贾跃亭又麻烦了，这次他已经沦落到66万房租都交不上了。贾跃亭的法拉第汽车因为66万人民币的房租交不上，被房东给起诉了。

这栋写字楼曾经也是法拉第的资产，不过后来缺钱了，于是贾跃亭就把大楼以卖掉，然后再从买家手中租回来。其实连法拉第的工厂之前也被贾跃亭以8600万美元的价格给卖掉了，然后他再从买家手中租回来。

贾跃亭自从2017年赴美造车，至今也已经是7年了，算上他之前2年时间，9年来他的法拉第汽车已经烧掉了30亿美元，折合是219亿人民币。蔚来汽车的创始人李斌曾经说过，造车的门槛是100亿。

可是贾跃亭砸了这么多年，花了这么多时间，却至今才交付了11台汽车。贾跃亭这些年到底在美国搞了什么？

当年乐视系也曾经如日中天，当时贾跃亭也没跑路去美国，他就在国内宣布要搞乐视汽车。那个时候李斌、李想、何小鹏也才刚刚踏入新能源汽车领域而已。

可是如今10年过去了，比亚迪一年已经卖出300万台汽车了，理想也都月销破3万了。可是法拉第却才交付了11台。等了8年之后，法拉第才姗姗来迟，从去年才开始交付，可是交付速度之慢也是让人想不到。

这不禁让我们怀疑，贾跃亭在美国到底是造了什么车，而法拉第烧掉的这219亿到底去了哪里？事实上如今造车，门槛已经非常低了，大部分的核心零配件都可以采购。

说白了贾跃亭可以造车失败，可是这么多年还造不出车就没道理了。比如说最近停工的高合，如今如今虽然遇到资金困难，可是人家至少把高合搞出来了，而且也卖了1万台左右出去，而且人家可是售价60多万一台的。

所有高合出了问题，可是却没人说丁磊。可是贾跃亭却不一样。烧了这么多钱，搞了这么多年，法拉第到底搞了什么东西出来？

另外贾跃亭在国内一屁股的债务怎么解决？如果他有心解决问题，当年为何在美国申请破产保护。孙宏斌入股乐视那150亿，其中有一半可是被贾跃亭个人拿走的。当年他还曾经在乐视套现100亿现金。

这100亿被他借给了乐视，后来乐视暴雷之前，他已经提前把资金给抽回了。这么算的话，光是这两笔资金，他手里就有170多亿。可是这些钱去了哪里？没有人知道。

贾跃亭在美国用着亲戚的名字给自己租着海景大别墅。如今那么多内地房地产公司出问题之后，跑到美国申请破产，贾跃亭也有责任。

有的问题或许永远都不会有答案。当然真相是什么也不重要。贾跃亭最强的一点就是哪怕这么多年过去了，他坑了这么多钱，烧光了这么多钱，总是有人愿意为他的梦想而埋单。这也是贾跃亭厉害的地方。

如今法拉第汽车市值只剩下1000多万，也面临着退市的风险了。贾跃亭到现在还可以在这个行业里面混，只能说白了市场上赌性大的人太多了。这些人不外乎就是觉得贾跃亭还有一定的几率可以成功，如果真的成功了，那么回报率也会相当惊人。