要说国内哪家车企最会造纯电代步车，那五菱绝对是当仁不让。如今五菱又针对新能源代步车市场用户的需求推出了一款新车，那就是被网友们称为“宝马MINI平替”的五菱缤果。3月2日五菱缤果的静态品鉴发布会在上海1862时尚艺术中心召开，让我们终于有机会线下体验一把五菱缤果。

相比于从图片上看到的五菱缤果，实际的实车给到我的感受要更惊艳。万万没想到五菱的设计师能够把复古、精致、时尚完美地融合在这款纯电小车身上。全车圆润的设计，和诸如X型水影灯等独特的设计，都让我们感受到了五菱设计师的功力，这也难怪五菱缤果会被冠以“宝马MINI平替”这个称号。

再来说说内饰，五菱缤果的车内同样有比较浓的复古风格，同样加入大量的圆形元素，比如空调出风口、方向盘、换挡旋钮、扬声器外罩是圆形、中控台上的面板呈椭圆形。而且车内还配备双10.25英寸联体屏，这在同级车中并不多见。最关键的是，五菱把车内的质感给做出来了，不管是从触感、格调还是视觉上，缤果的内饰质感都堪称同级独一档。

当然，好的设计也有搭配好的功能，缤果中控屏幕内置的Ling OS灵犀系统和20万以上的新势力车型一样支持可见即可说，假如听歌时，就能用语音切换屏幕上显示的歌单或歌曲。

车内的座椅采用皮质包裹，并且加入打孔处理，第一眼看上去会有一定的高级感。实际乘坐时，小编发现座椅对人体的各处都有一定的承托作用，做起来包裹感非常好。同时座椅还支持电动6向调节，这也是同级少见。方向盘同样选择皮质包裹，握持时有种细腻感，还支持高低调节，能让大家根据实际需求调节方向盘位置，避免方向盘遮挡住仪表信息。

空间也是五菱缤果的一个重点，毕竟这款车的定位就是大空间五门纯电车，品鉴会上也同样有空间体验环节。小编发现五菱缤果的后备箱能当“小型花市”，后备箱里能放下各种盆栽，哪怕比较高的金钱树，也能放进后备箱里。这是因为五菱缤果有下沉式后备箱，为后备箱地台增加了向下的凹陷，提升了后备箱的深度。

缤果的车内第二排座椅支持放倒，整体放倒后，后备箱空间可达790L，能同时装下7个20寸登机箱。小编还发现，就算后排座椅不放倒，后备箱也能放下4个20寸登机箱，周末想要带家人来一场说走就走的旅行也并不困难。

虽然动力方面还不能体验，但根据公布的信息来看，五菱缤果续航有203km和333km两种选择，并且1度电能跑10km以上，开100公里才5块钱，而且还支持直流快充，30%-80%仅需35分钟就能完成补能，基本一个午休就能搞定充电，继续开车出发。

此外，五菱缤果还有定速巡航、倒车影像、蠕行模式等驾驶辅助功能。其中蠕行模式在这类电动车上很少见，可以在低速时，驾驶者不踩踏板却能实现车辆前进，遇到低速跟车时，这个功能就有帮助了。

在安全性表现上，缤果的实力同样可圈可点。首先是电池包安全方面，缤果的电池包经过了全方面全场景下的严苛测试，达到了IP68级防水防尘，而且还有五重芯电保护圈的加持，值得一提的是，五菱还承诺8年12万公里质保，打消用户的用车顾虑。

除了电池安全，车身安全也是一大看点，毕竟五菱可是出了名的“硬”。缤果整车有25处是采用了1500MPa超车强钢的加持，车身采用了抗撞击性更强的环状笼式车身，而且还配备了主副驾双安全气囊，在同级小车来说，缤果的“硬核”可不是开玩笑的。

此外，这款车已经开始预订了，99元就能享受价值5188元的三重缤纷大礼包，其中包括赠送的充电桩，还有2000元的置换补贴以及3M全车太阳膜。没能参加此次品鉴会的小伙伴也不必失望，在3月5日之后，全国还有100个城市会有五菱缤果的首批实车到店，届时就能够前去体验了，力保大家上市就能提车。据五菱官方的说法，缤果的正式上市时间预计在3月底，所以要不了多久就能把五菱缤果提回家了。