【前言】当雷军在武大樱花树下与 YU7 的合影刷爆朋友圈时，所有人都知道：小米汽车的 "王炸" 要来了。3 月 28 日，这个小米汽车成立一周年的特殊日子，雷军带着 "陆地战车" 的轰鸣，正式揭晓了 YU7 的中文命名 ——"御 7"。

图源：极目新闻

【正文】

去年 12 月，雷军曾在微博笑称 YU7 直接读字母发音即可。但随着上市日期临近，这个充满科技感的命名显然需要更具传播力的解读。"御" 字的加入堪称点睛之笔：既有古代帝王驾驭天下的霸气，又暗合新能源车 "御风而行" 的轻快特质。正如雷军在发布会上所说："这是一辆能带你穿越城市森林的陆地战车。"

从工信部数据看，YU7 的尺寸达到了 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，妥妥的中大型 SUV 身段。但如果你以为这只是 "加大版 SU7"，那就错了 ——

空气动力学：前舱盖后方的出风口与镂空大灯组形成 "呼吸风道"，搭配尾部双扰流板设计，风阻系数控制在 0.25Cd，比同级车型低出 5%；

动力怪兽：双电机版本综合功率 691 马力，零百加速仅需 3.6 秒，续航里程最高达 820 公里，冬季高速测试中实现 "1310 公里补能两次"；

豪华基因：2405kg 整备质量带来扎实底盘质感，L113 轴距设计让车内空间堪比 D 级轿车，黄色高性能卡钳与五辐轮毂彰显运动血统。

尽管官方尚未公布售价，但业内普遍预测起售价将在 22.98 万 - 25.59 万区间。这个价格区间堪称 "兵家必争之地"，特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV 等车型早已厮杀正酣。但小米显然有备而来：

技术平权：SU7 Ultra 上的 800V 碳化硅平台、激光雷达等黑科技将全系下放；

生态护城河：小米手机 / 手环数字钥匙、车机互联生态等差异化体验；

营销组合拳：从樱花季校园营销到浙赛圈速榜刷屏，小米深谙 "年轻人的第一辆豪车" 该怎么卖。

随着命名公布，网友们的玩梗热情再度被点燃：

"建议定价 15.88 万起，让友商睡不着！"

"文案我都想好了：不是百万豪车买不起，而是小米御 7 更有性价比！"

"建议出个 ' 武大樱花特别版 '，雷军亲自当车模！"

这些看似戏谑的评论，恰恰折射出小米汽车现象级的用户黏性 —— 毕竟，能让消费者自发创作 "发布会演讲稿"  的车企，掰着手指都数得过来。

【结语】从 SU7 的 "现象级爆款" 到 YU7 的 "陆地战车"，小米汽车用一年时间完成了从 "搅局者" 到 "规则制定者" 的蜕变。当 "御 7" 在 6 月正式驶入车流，我们或许将见证一个新时代的开启：属于科技平权的汽车新时代。