要说起10月份国内豪华车市场最惨的一款车型，恐怕就是凯迪拉克CT6，作为凯迪拉克国产车型中级别最高的轿车产品，这款车长达到了5223mm，轴距达到3109mm，销量只有1辆，基本上可以说是在售豪华车中销量最差，表现最令人诧异的一款车。

可能很多小伙伴就说了，凯迪拉克CT6单月销量只有1辆，会不会是因为价格太高了！凯迪拉克CT6的厂商指导价为35.97—46.97万元，这个价格在5.2米级别的中大型轿车中，已经算是克制保守了，而且终端优惠还很大。我们通过车垂类汽车门户网站上，车主上传的最新报价可以看到，入门级车型的起售价已经压到了25万多的水平，当然这对于凯迪拉克品牌来说，也不算问题，一直以来都是这样。

目前在售的凯迪拉克CT6，其实在外观设计方面，还是很有大车风范的，由于尺寸到位，这款车的整体造型看起来四平八稳，前脸采用了凯迪拉克最新的盾形进气格栅，造型更加规整。侧面则运用了类似溜背的设计，让这款车运动视觉观感得到了凸显，总而言之，作为一款5.2米的大车，外观一看就很“值钱”。

内饰方面，CT6搭载了通用旗下最新的双联屏设计，集成了全液晶仪表和中控大屏，整体的显示细腻度和流畅度表现都是很不错的，同时也引入了电子怀挡的设计。整体来说，相比于之前小屏幕和一根棍挡把，现在的CT6在内饰的科技感彰显方面，表现还是值得肯定的。

凯迪拉克CT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机并搭配10速手自一体变速箱，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩为350N·m，百公里加速时间为7.47秒，厂家给出的WLTC综合油耗为7.59—7.66L，对于这么一款大尺寸的中大型轿车来说，加速能力和油耗水平表现都是相当不错的。

底盘悬挂这一块，凯迪拉克CT6搭载了前双横臂后多连杆独立悬挂，顶配和次顶配还搭载了电磁感应悬挂，支持悬挂软硬调节，并且全系支持可变转向比。总体来说，CT6是一款注重舒适性，同时兼顾操控表现的一台大车，大家可以去开一开、坐一坐，体验还是相当不错的。

CT6搭载了L2级驾驶辅助系统，具备车道居中保持、主动刹车和全速自适应功能，顶配车型还支持自动泊车！其他配置方面，这款车搭载了矩阵式大灯、全车多层隔音玻璃、语音识别控制、8155芯片、5G网联、主动降噪、前排座椅通风/加热、AKG音响等配置，整体配置水平很高。

就是这样一款性价比很高，各方面几乎没有短板的5.2米级别的中大型豪华轿车产品，单月销量来到了可怜兮兮的1辆，其实进行原因总结是非常困难的，因为就算这款车在品牌、价格、产品力各方面都有问题，也不至于单月销量只有1辆，要达到这种水平的销量，也不是一件容易的事儿。

那么小伙伴们，尤其是车主朋友们，大家认为凯迪拉克CT6的销量能惨淡到如此地步，核心原因到底是什么？