星纪元ES增程版这车挺有意思的,看着像是要搞个大新闻,不过也不知道到底能不能成。反正现在新能源车是越来越多了,街上到处都是,也不知道以后会变成啥样。
这车内饰看着还挺上档次的,环抱式座舱给人一种很舒服的感觉,就像被包裹起来一样。中控台上那个大屏幕挺显眼的,15.6英寸的触摸屏,看着就很高级。旁边还有个8.2英寸的仪表盘,两个屏幕凑一块儿,科技感满满。不过这么多屏幕,开车的时候会不会分散注意力啊希望别影响安全吧。
说到座椅,好像还挺讲究的。高档皮质座椅,摸起来应该挺舒服的。有些版本还配了什么副驾零重力座椅,听着就很高端,不过具体是啥玩意儿还真不太清楚。顶棚用的是麂皮,看来是下了血本了。这么多豪华配置,坐进去应该挺爽的吧。
全景天幕这个配置现在好像挺流行的,确实挺好的,特别是郊游的时候,能看到更多风景。无线快充现在也算是标配了吧,确实挺方便的,不用再到处找充电线了。23个扬声器的音响系统,听着就很厉害,不过我这种音痴可能也听不出啥区别来。
这车的内饰设计看着是挺不错的,但是总觉得好像缺了点什么。可能是因为现在很多车都长得差不多,没啥特别的亮点。要是能有点独特的设计就好了,比如说弄个特别的颜色搭配,或者用些新材料什么的。不过话说回来,车嘛,主要还是看性能和实用性,内饰好看是锦上添花。
这车外观设计还挺有意思的,整体看着挺流畅的,低趴的造型给人一种很运动的感觉。前脸那个贯穿式日间行车灯挺酷的,点亮的时候应该挺亮眼的。不过这种设计现在好像挺多车都在用,也不知道是不是都学的谁。前格栅是封闭式的,这倒是挺符合新能源车的特点的。
车身侧面的线条看着挺有张力的,从车顶一直延伸到车尾,给人一种很流畅的感觉。车门把手是隐藏式的,这设计确实挺好看的,不过不知道实用性怎么样,冬天结冰了会不会不好用。轮毂是19英寸的,看着挺大气的,不过这么大的轮毂,过减速带的时候会不会很颠啊
车尾的设计也挺有特点的,贯穿式尾灯组现在是挺流行的。有些版本还配了电动扰流板,这玩意儿看着挺酷的,不过实际上有多大用处还真不好说。排气布局是隐藏式的,这倒是挺符合新能源车的风格的。整体来看,这车的外观设计还是挺有新意的,至少看着不会太老气。
车身颜色倒是挺多的,什么玄武黑、淡天青、旷野绿、银雀灰,听着就挺高级的。还有什么晨曦红、极光紫,这名字起得,搞得跟诗一样。不过说实话,这么多颜色,大部分人可能最后还是会选黑色或者白色吧。毕竟这种车开久了想卖二手的话,太特别的颜色可能不好卖。
这车的动力系统倒是挺有意思的,叫什么黄金增程系统。说白了就是既能纯电驱动,又能用发动机发电。这种设计确实挺好的,平时上下班用纯电就够了,要是跑长途的话,有增程器在也不用担心没电。不过这种系统复杂度肯定比纯电动车高不少,后期维护成本会不会很高啊
纯电驱动模式下,这车应该挺安静的,开起来应该挺舒服的。不过纯电的续航里程具体有多少还真不清楚,希望别太短,不然天天充电也挺麻烦的。增程模式下,发动机应该主要是用来发电的,不知道油耗怎么样。如果油耗太高的话,那这个增程器就有点鸡肋了。
这车好像还用了不少节能技术,比如说能量回收系统什么的。这些技术听着挺高大上的,不过实际效果如何还真不好说。毕竟这种东西,厂家说得再好,也得实际用了才知道。不过话说回来,现在的新能源车,光是靠这些小技术可能也不够,还是得在电池技术上有大突破才行。
总的来说,这车的动力系统设计还是挺有看头的。既能纯电驱动,又能增程发电,确实挺全面的。不过这种复杂的系统,可靠性怎么样还真不好说。希望厂家在这方面多下点功夫,别到时候出了问题,修起来又贵又麻烦。毕竟对于大多数人来说,车就是个代步工具,可靠性才是最重要的。
说到新能源车,环保肯定是个大卖点。这车纯电模式下确实是零排放,这点倒是挺好的。不过话说回来,电从哪来的如果发电过程中污染很严重,那这个零排放也就没多大意义了。不过至少在城市里开的时候,不会直接排放废气,对改善空气质量还是有帮助的。
这车好像还用了不少节能技术,比如说智能启停系统、轻量化设计什么的。这些技术听着是挺好的,不过实际效果如何还真不好说。毕竟这种东西,厂家说得再好,也得实际用了才知道。不过话说回来,现在的新能源车,光是靠这些小技术可能也不够,还是得在电池技术上有大突破才行。
说到经济性,这车倒是挺有优势的。纯电模式下,充电费用肯定比加油便宜不少。不过这里面也有个问题,就是充电桩的分布。如果充电不方便的话,那这个经济性优势就大打折扣了。增程模式下的油耗如何,还真不太清楚。如果油耗太高的话,那这个增程器就有点鸡肋了。
保养费用这块,新能源车应该是比传统燃油车要低一些的。毕竟机械部件少了,磨损也就少了。不过电池的寿命和更换成本是个大问题。如果电池用几年就不行了,那更换电池的成本可能比买辆新车还贵。这方面厂家应该给出一个明确的说法,不然消费者心里也没底。
安全性这块,这车看着配置还挺齐全的。高强度钢车身、多个安全气囊、ESP车身稳定系统,这些配置现在基本上算是标配了吧。不过这些东西,平时开车的时候也感觉不出来,就是希望永远用不上吧。毕竟安全第一,其他都是浮云。
这车好像还配了不少智能安全系统,比如说自适应巡航、车道保持辅助什么的。这些功能听着是挺高级的,不过实际用起来怎么样还真不好说。有些系统可能会误报,反而影响正常驾驶。不过话说回来,有总比没有好,关键时刻没准儿真能派上用场。
自动泊车这个功能倒是挺实用的,特别是对新手来说。不过这玩意儿靠不靠谱还真不好说,万一刮蹭了谁负责而且有了这功能,会不会反而让一些人忽视了练习停车技术毕竟技术再好,也不能完全依赖,关键时刻还是得自己来。
总的来说,这车的安全配置还是挺全面的。不过安全这东西,光有配置还不够,关键还是看驾驶员。再好的安全系统,也抵不过谨慎驾驶。希望大家开车的时候都能注意安全,毕竟生命只有一次,安全第一。
这车上市后,好像评价还不错。有人说外观设计挺时尚的,内饰也挺豪华的。动力性能方面,纯电模式下加速挺快的,增程模式下续航也不错。不过也有人说充电不太方便,特别是长途旅行的时候,找充电桩挺麻烦的。这个问题可能不只是这车,而是所有新能源车都面临的问题吧。
智能配置方面,好像评价也挺高的。自适应巡航、车道保持辅助这些功能,用起来还挺方便的。不过也有人说,这些系统有时候会误报,挺烦人的。可能还需要进一步优化吧。还有人说车机系统反应有点慢,希望厂家能通过OTA升级来改善。
售后服务这块,好像评价不一。有人说4S店服务态度挺好的,维修保养也挺及时的。但也有人抱怨说,有些配件供应不及时,维修周期太长。这可能跟地区有关吧,毕竟不同地方的4S店水平可能不一样。不过总的来说,售后服务还是挺重要的,希望厂家能多重视这方面。
电池质保服务倒是挺不错的,8年或16万公里,这个保修期还是挺长的。不过具体怎么算,还真不太清楚。比如说,如果7年的时候电池容量只剩80%了,算不算质保范围内这些细节厂家应该说清楚,不然到时候扯皮就麻烦了。
新能源汽车这个行业,现在确实是风口上。政策支持力度这么大,市场前景肯定是不错的。不过竞争也挺激烈的,不光是传统车企,还有不少新势力都在抢市场。这车能不能在这么激烈的竞争中脱颖而出,还真不好说。
技术创新这块,可能是未来的关键。电池技术、智能驾驶技术,这些都是未来的发展方向。这车现在的技术水平怎么样还不太清楚,希望厂家能在这些方面多下功夫。毕竟在这个行业里,技术落后就意味着要被淘汰。
市场前景方面,新能源汽车肯定是大势所趋。不过具体到这个品牌,还真不好说。毕竟现在市场上新能源车那么多,想要脱颖而出还是挺难的。可能还是得看产品力吧,如果产品真的好,口碑自然就上来了。
品牌发展这块,可能还需要时间。毕竟奇瑞星途这个品牌,在高端市场上还不太有名气。想要打入高端市场,光是产品好可能还不够,还得在品牌形象上多下功夫。不过话说回来,只要产品过硬,品牌形象慢慢也就起来了。
