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第1名奇瑞最近三个月的出口量是6.8万辆、7.1万辆、7.3万辆,环比有一定增长。奇瑞出口方面一直都是出类拔萃的车企,在俄罗斯,中亚五国,南美销量都非常优秀,常常进入当地汽车销量榜的前十里。
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第2名比亚迪最近三个月的出口是3.8万辆、4.1万辆、3.7万辆,环比有回落,总体态势稳定。比亚迪主要出口泰国,中国香港,北欧国家,巴西等。比亚迪在国际知名度上有很大优势,知道特斯拉的一定会知道BYD,比亚迪多年的耕耘还是有成效的。
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第3名吉利最近三个月的出口是3.3万辆、3.5万辆、3.4万辆,环比基本持平。吉利主要出口的地区是,东欧,中亚五国,东南亚等地区。吉利的车型从外观设计到配置,在到质量都被外国消费者所称赞。
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第4名名爵最近三个月的出口是6.3万辆、4.4万辆、3.2万辆,环比有下滑。欧洲是名爵的重点市场之一,欧洲最近给中国车企增加关税,这对于国内很多车企来说不是一个好消息。不过可以选择出口配件当地生产的方式销售。
第5名哈弗最近三个月的出口是2.6万辆、2.5万辆、2.5万辆,环比也是持平。长城哈弗最主要的出口市场就是俄罗斯,俄罗斯占了哈弗60%的销量,同时哈弗也是俄罗斯汽车销量的亚军。哈弗在俄罗斯有工厂,这对于哈弗来说成本和销售都有优势。
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第6名长安最近三个月的出口是22.1万辆、2.1万辆、2.2万辆,环比有微弱增长,出口销量还是相对稳定的态势。
第7名特斯拉最近三个月的出口是2.6万辆、3万辆、1.7万辆,环比有下滑,不过应该是本月优先供给中国市场。上海特斯拉工厂主要出口北美和欧洲,虽然德国也有特斯拉工厂,但是产能和效率和上海工厂千差万别。
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第8名的起亚在国内效率一般,转而向国外出口也是一个不错的选择。第9名的宝骏作为上汽旗下的车型出口,有时候会换标别克雪佛兰形式销售。第10名奇瑞的捷途单独作为一个品牌出口,在东欧中亚地区也十分热销
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这个榜单能看到江淮、传祺和荣威也在积极出口。合资车像别克、本田、现代,在国内越发内卷的时候也出口,消化库存和产能。
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这个榜单新势力如哪吒和小鹏也在做出口,目前主要出口东南亚国家。其他车企的子品牌也在寻求国外市场,像长安的凯程、吉利领克、东风风行,出口能极大的缓解国内竞争压力。
总结
5月据海关统计,总出口量是56.9万辆,同比增长30%,增长势头十分强劲。今年累计出口245万辆,同比增长27%,预计今年汽车出口又会创新高。面对国内饱和的汽车市场,价格战又十分残酷,国内车企可以以出口的方式来获得更多的市场和营收。越早出口,打出知名度,对于未来企业国际化越有利,希望国内更多车企加入出口大军。