汉为观止·耀动鹏城，唯电新能源汽车社区在昨天参加了比亚迪王朝网深圳媒体试驾品鉴会。
那么问题来了，作为一家杭州的新能源汽车自媒体，为何偏偏跑到相隔十万八千里的深圳去参加试驾活动？
深圳，“新能源之城”全球标杆
过去的十多年，深圳早已在新能源汽车领域创造了众多全球第一：深圳拥有全球最大的纯电动出租车运营规模、是全球首个公交车全面电动化的城市、在全球率先实现了纯电动重卡商业化和规模化运营……
根据《电动汽车观察家》和《安信汽车》的行业分析报告，在2022年第一季度，深圳市新能源乘用车销量为38283台，渗透率达到47.05%，比第2名的上海多出7个百分点。四月成绩更是可圈可点，新能源乘用车销量共计13177台，同比增长46.57%，渗透率达到42.35%。
在深圳，充电桩等基础设施也不断完善，本月还创新推出“多功能智能杆+充电桩+路边停车”示范项目，为新能源车主创造更为便捷高效的用车条件。
每两台新能源新车，就有一台是比亚迪
根据最近公布的4月上险量数据，4月新增车辆中，比亚迪占到所有新车上险量的21%，在新能源汽车类别更是超过50%，也就是说，深圳4月新增的新能源汽车中，每两台新车就有一台是比亚迪。
商用车的表现也让比亚迪在深圳得到超高频率的“刷脸”，走在深圳大街小巷，比亚迪新e6纯电动出租车、B7纯电动公交车、T10ZT纯电动泥头车等等随处可见，来自深圳巴士集团南头车队的K8型号M240线路巴士，本月行驶里程已超过64万公里，刷新行业运营数据纪录。
不久前上市的比亚迪汉创世版，提供全新汉EV创世版、汉千山翠限量版、汉DM-i以及汉DM-p四款新车型，前脸换装新样式，尾灯也升级成独具创新的“中国结”贯穿造型，吸引更多年轻用户青睐。汉EV创世版CLTC续航里程达到715km超长续航，汉DM-i/DM-p可油可电，保证低油耗经济性的同时又不失驾驶乐趣。
政策加持，消费者得利早在两年前，深圳政府曾出台《促进新能源汽车推广应用若干措施》，比亚迪汉EV等车型满足车型细则规定，每位车主能获取2万元新购补贴及置换补贴，唯电新能源汽车社区也帮助众多外地车友领取到该福利。
就在今天，深圳再次颁发相应补贴措施，在《关于促进消费持续恢复的若干措施》中写道，新能源汽车给予最高不超过1万元/台补贴。
不过，具体车型细则暂未出炉，等到补贴政策明确，唯电新能源汽车社区也将再次为全国广大车友提供福利，帮助大家一起享受到深圳的购车补贴。
毕竟，来了就是深圳人。
