第六代战机，那是个啥模样的神秘存在？说起来，全球能掰扯明白的，除了美国，也就咱们国家够格了。毕竟，第五代战机的研发与列装，咱俩是唯二的领跑者，自然对六代机的标准和展望，话语权满满。

歼20批量生产了，咱的第六代战鹰何时翱翔天际？这事，美国媒体也是盯得紧。就拿本月24号《防务新闻》那篇报道说吧，援引了一堆专家意见，专讲中国五代机的现状与未来。

其中有个叫布伦丹·马尔瓦尼的美国空军智囊，他推测咱们的六代机会有两个版本：有人驾驶和无人操控。有人机嘛，估计会更注重战场信息的无缝沟通、感知能力的提升，以及隐身技术的极致演绎，说不定还能当空中的超级大脑，指挥若定。看看歼20双座版，这趋势挺明显的。

无人版方面，马尔瓦尼提到了阅兵时露面的无侦11，这可能是咱们探索无人战力的一个前哨。未来的无人六代机，估计在隐身、电子战、突防速度、信息整合等方面，会有质的飞跃。

至于时间表，老美那头觉得，最快2028年，最晚拖到2030年左右，咱们的六代机能见光。总的来看，美国媒体对咱们的六代机前景，还是蛮看好的，觉得指日可待。想想也是，这些年咱们在隐身无人机技术上突飞猛进，世界领先，六代机的登场，自然不会让人等太久。

当然，聊到六代机标准制定，美国也是个玩家，但两边虽然有些共识，美国那边遇到的难题可不小。钱袋子紧张首当其冲，六代机项目烧钱如流水，美国经济一放缓，这钱就更不好找了。经济基础决定上层建筑，就算是超级大国，没钱也玩不转。

再者，F-22停产已久，图纸资料流失，技术断层风险大，给六代机的研发添堵不少，成本压力山大。现役的F-35虽是多面手，却不够硬核，面对高强度对抗，航程、载弹量、打击半径都不如F-22，这就让六代机的路更坎坷了。

美国六代机的诞生，注定波折不断。至于咱们的六代机详情，老美的报道顶多算是外围猜测，真正的进展还得看咱们自己的动作。所以，那些预测和时间点，对我们而言，只能算作参考，谈不上权威。