冬季用车，您是否遇到过续航打折严重、能耗激增、低温充电效率低下或者是不敢开空调等问题？2024汽车之家双温区冬季首测，我们通过三大核心测试和两项综合评定，覆盖低温区和寒冷区两大用车场景，帮您解决冬季用车痛点。本篇内容咱们来看看吉利银河E8(参数|询价)在此次冬测中的表现。

测试车型为2024款 665km 后驱星舰 远航版，采用单电机后驱，搭配76kW·h的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为665km。

● 寒冷区

寒冷区的续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-25℃到-20℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速及50%的低速工况，最终银河E8的纯电续航里程为301.3km，续航达成率45.3%。

随后我们在户外采取冷车冷充的方式进行充电，银河E8在寒冷区 0-100%充电时间为82分钟，30-80%充电时间24分钟，在35%达到最大功率106.6kW，且30%-60%区间，功率一直保持在100kW以上，最终总共充入81.79kW·h电量。计算可得银河E8在寒冷区的能耗为27.14kWh/100km。

银河E8在寒冷区续航测试全程空调温度维持较好，前半程平均在23℃上下，后半程19℃上下，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。

在空调标准测试中，银河E8经过2小时户外静止后，打开空调并开启最高温度、最大风量，20分钟后升温至29.9℃，共升高了43.1℃。

● 低温区

低温区续航测试由河北保定到天津双城往返，测试温度5℃到15℃，经过50%的高速以及50%的低速工况，最终银河E8在低温区取得的续航里程为584km，续航达成率87.8%。

随后返回充电站，将银河E8的电量补满，低温区的0-100%充电时间65分钟，30-80%充电时间23分钟，从5%-70%时，充电功率都能稳定在100kW以上，在55%达到峰值充电速度108.2kW，全程共充入电量82.48kW·h。计算可得银河E8的低温区能耗为14.12kWh/100km。

低温区续航测试中，银河E8的空调温度维持较好，车内绝大部分时间都能保证在22℃以上，最高达到26.7℃，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。

整体来看，银河E8在冬季首测中两地的充电速度表现都不错，且冬季测试全程车辆未出现任何车机、车门、刹车、电子系统故障，稳定性符合预期，舒适性表现上也并未出现寒区“综合症”，此外它的能耗表现也优于同组平均水平，因此获得充电、可靠、舒适及能耗共四枚徽章。以上就是银河E8本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注汽车之家2024《新能源超级测试》