（西藏318国道上，我握着丰田塞纳的方向盘刚转过发卡弯，突然想起去年在杭州某4S店门口那出好戏——我哥们开着崭新的汉兰达，载着七大姑八大姨刚出4S店大门，就被交警拦了个正着。当时他梗着脖子跟交警较劲："我这可是正儿八经7座车！"交警小哥指着行驶证直乐："您这车核载7人，您倒好，连婴儿车都算第8个座位了？"）

要说这7座车的坑，老司机都得栽跟头。就前几天我在成都街头亲眼所见，某位塞纳车主被拦下时还振振有词："我这车7个座坐7个人，哪门子超载？"交警指着副驾驶座上的大胖小子直摇头："您怀里抱的这个活蹦乱跳的小祖宗，在交规里也算1/7啊！"

说到塞纳这车，真像移动的钢铁巨兽。前脸那血盆大口的进气格栅，开在春熙路上回头率爆表。不过要我说，这设计唬人归唬人，实际进气效率也就那样。倒是第二排的航空座椅绝了，我媳妇坐上去直呼比家里按摩椅还舒服。但中控台那些按键设计实在反人类，上周我表弟借车开，愣是在高速服务区打了三个电话才找到后窗除雾键。

别看它3.5L V6发动机能爆296匹马力，在318国道上坡超车时确实带劲，可要是在重庆洪崖洞那些窄巷子里，这5米多长的车身拐个弯得比考科目二还紧张。上次我亲眼见着辆塞纳在磁器口倒车，后视镜离墙面就剩个指甲盖距离，司机脑门上的汗珠子噼里啪啦往下砸。

说到超载这事，必须给大伙儿提个醒：7座车的7个人头可是连司机带乘客打包算的！上个月我在珠海赛车场亲眼见过超载测试——多坐1个人，百公里刹车距离能从39米直接飙到52米，这要是在高速上，足够让车头亲吻前车屁股了。

要是让我推荐，普通家庭真没必要死磕塞纳。就青岛老家邻居买的奥德赛，虽然动力弱得像温吞水，但人家第三排能正经坐下1米8大高个。不像某些伪7座车，第三排座椅薄得像煎饼果子，成年人坐进去膝盖顶着前座，活脱脱的人体折叠试验。

最后唠叨句用车窍门：这大夏天的，别一上车就怼空调。我在三亚实测过，先把四个车窗降到底，天窗后翘通风3分钟，等热气散差不多了再开空调，油耗能降15%不说，后排乘客也不用遭那"冰火两重天"的罪。您还别不信，这招比车载冰箱实在多了！