享受多年躺赚红利的日本车企，现在也不得不为生存而发愁了，因为他们遇到了中国车企的强烈挤压！

大家都知道，中国是全球最大的汽车销售市场之一，每年汽车总销量超过2000万辆，如果掉一个百分点的话，都是20多万辆的销量损失。

而2019年和2020年的时候，日本车企在华市场占有率都还维持在21%~22%之间，然而自从2020年以后新能源汽车的逐渐崛起，日本汽车销售已经风光不再。

2023年日本三大汽车品牌日产、本田、丰田在华市场占有率，已经下滑到17.1%，而2024年上半年，日本三大品牌市占率已经衰减到14.5%。从最高的22%到14%，丢失8个百分点意味着日本汽车在华销售减少了160万辆。

同样，2019年之前，日本汽车在东南亚超过50%的市占率，个别国家甚至超过80%都是日本汽车，然而自从中国电动汽车杀入东南亚，日本车企也快被逼进胡同里了，尤其是在新马泰，日本汽车销售已经跌至35%，下跌部分基本都被中国品牌抢占。

比亚迪2024年7月才进入印尼市场，还没到年底，就已经成长为印尼第6大销售品牌，发展之快，令人咂舌。

其实日本燃油车已经躺赚多年，又总想着垄断，走到今天这一步，也是咎由自取。

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