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开车的人最喜欢去哪开车呢？答案一定是高速。

因为在高速上开车畅通无阻，还能最高开到120。在高速上不像是在城市道路上要随时踩踩刹车控制速度。

有些喜欢追求高速的司机就说了，希望中国高速的限速能够提高到150迈，这样的话跑得更快，到达目的地的时间也更短。

但是把高速的限速提高到150迈真的好吗？

车主的心愿

首先我们要知道，人们想要把高速限速提高，很大一部分原因是现在的车子性能已经不能同日而语了。

过去的车子如果跑的速度很快的话，会出现很多的问题。

但是在现在的车子看来，150都只能算是中速，只要没有速度限制，车子还能够跑得更快。

有的电车速度已经比油车都要跑得快了。

这个时候就有些喜欢追求刺激的人出来说话了，他们表示在德国有些地方的高速就没有速度限制，跑起来要多爽有多爽。

虽然他们不要求国内的高速也能没有速度限制，但是稍微提高一点限速，提到150应该还是可以的吧。

很多会经常花费时间在高速上的车主们，更是高举双手赞同，把限速提高到150，他们可不想把时间都浪费在路上。

但是我们也不能因为追求自己的刺激感和速度感，就把最重要的安全给忘记。

我国的高速限速不调高其中很大的一部分原因是由道路的基础设施来决定的。

车主的口袋羞涩

这就好比要一群鸡下蛋，所能决定这只鸡下蛋数量的往往不是吃食，而是取决于鸡的本身。

高速公路限速也是一样的道路，能够影响车速的并不是因为车子如何，而是因为道路本身无法承载车子以更高的速度行驶。

在设置高速限速的时候，要考虑不仅有路面情况，还有护栏的高度等等，一旦速度超出预计，会对路面产生不同程度的磨损。

而道路本身出现问题之后，便会有专业部门对其进行维护，这会消耗一笔高额的维护费。

维护的费用从哪里来呢？当然是从每一位上高速的车主们身上得来的，每个人所交的通行费用基本上都用来维护道路了。

假如高速限速值调高，那么相应的道路磨损程度也会变严重，所需要的维护费用也会变高。

车主们自然也需要花费更多的钱在过路费上，想必很多人都是不愿意吧。

这里要插一句，从消费层面上来看，提高限速不仅会在过路费消费过高上有所体现，还会在车辆轮胎保养上有所体现。

毕竟轮胎的磨损程度也会因为限速调高而相应得严重。

安全最关键

其次限速不调高的原因还有安全性的因素存在。

安全一直是人们不可忽视的问题，尤其在车辆遍地走的时代，车祸更是成了家常便饭。

我们都很清楚，车主在高速行驶的时候，视线是会受到限制的，比如视线变窄，视力变弱等等。

这些也都是驾驶过程中所存在的安全隐患，它们都很容易让车主的反应力下降，在遇到危险时不能及时地做出判断。

德国能够设置如此高的限速是因为德国本身就地广人稀，道路广阔，驾驶员在高速行驶时所出现的问题也会相应地减少。

可是放眼中国的高速路，还不能像德国高速一样做到方圆数十里无车的情况。

并且，限速调高还被行人规范行车所制约。

很多车主或许只想到了在高速上更快速地行驶的好处，却忘记了有很多人的行车并不规范。

比如有些人在高速上以龟速行驶，一旦下一辆的车主行驶过快，会很容易避让不及，从而产生十分严重的后果。

除了龟速行驶之外，变道不打转向灯，在高速上行车的不规范行为比比皆是。

这些行为是不可能会完全消失了，这一点想必大家也十分清楚。

高速道路的拥堵从来都不是和限速有关，而是和个人的素质以及道路的情况有关。

结语

所以啊，限制高速速度的从来都不是因为不会变通，而是因为成本、安全等更多更重要的因素。

调高限速确实方便了一些人，但是更多带来的是危险和更多不自知的人随意违反交通法规。

没有人希望看到这样的结果，也没人希望看到因为超速而导致车祸这样的事情。

希望在未来，车主们能够做到完善自身，遵守交通法规，不要抢速超速，让道路变得更加安全。

作者：唐老鸭

编辑：山海

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