据中国海警局新闻发言人刘德军表示，非法滞留中国仙宾礁的菲律宾9701号海警船在潟湖内冲撞中国海警5205舰，发生碰撞，中方严正警告菲方正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。

另据社交媒体上发布的信息，菲律宾海岸警卫队航拍照片显示，仙宾礁潟湖内出现了三艘中方海警船以及多艘“海上民兵船”，最引人瞩目的是还有两艘大马力拖船，结合菲方给出撞击视频显示，中方此次对撞击力度与角度的把握非常精准，极有可能是打算废了菲方9701海警船后再由大马力拖船拖走！

中国海警官方微博报道，8月31日08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、寻衅肇事，中方海警5205舰依法依规对9701号船采取喊话警告、跟监管控等措施。12时06分，菲9701号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。

菲9701海警船非法滞留：菲猴学乖了

菲方9701号海警船MRRV-9701是菲律宾海岸警卫队最大、最现代化的巡逻船之一，这艘船制造方是三菱造船株式会社，2022年5月6日正式入役菲律宾海岸警卫队，该船总长96.6米，型宽11.5米，排水量2000吨，最大航速24节，航程7400千米，自持时间15天以上。

2024年5月12日，菲MRRV-9701船开始在仙宾礁滞留，既不是冲滩也不是抛锚，因为MRRV-9701船在潟湖内停停走走，刚开始时卡布拉号巡逻舰和马拉布里戈号巡逻舰伴随，但随着时间的推移，仙宾礁内有时只有MRRV-9701一艘，或者其他菲方船只聚集，一直到目前为止，MRRV-9701船依然在仙宾礁内。

这次菲猴非法滞留仙宾礁汲取了仁爱礁“马德雷山号”坦克登陆舰冲滩的教训，1999年菲方为了造成既定事实，马德雷山号在仁爱礁冲滩，之后长达25年时间里，“马德雷山号”确实给中国造成了很大的困扰，但更多的应该是菲律宾的。

原因很简单，马德雷山号上有十几个菲猴，这个吃喝拉撒是个麻烦问题，另外仁爱礁地处热带，全年炎热，这个电力需求也很大，燃油+食品以及鲜果蔬菜等补给，隔三差五就得送一次。仁爱礁距离菲律宾海岸在200公里左右，补给一次实在是耗神耗力，特别是在中国海警开始拦截以后，每次补给简直就要命，而且送三次不见得能送上去一次。破船上的几个菲猴跟发配边疆的待遇差不多，有一顿没一顿的，病了也得不到及时救治，要不是军令，根本就没人到这个鬼地方来。

而且中国还因为仁爱礁破船搞了几次大事，比如2015年的南海填岛，尽管最关键的还是因为菲方的提起的南海仲裁惹火了中国，但仁爱礁破船也是其中一个很关键的因素；现在的仁爱礁破船，仍然是菲方与中方的对峙的焦点，但也因此，中方在南海的行动才不会让东盟认为是针对他们，造成中国与东盟各国的紧张，从这个角度来看，菲律宾是替中方在南海的行动背锅了！

菲猴自带香蕉在南海狂吠，中国为了管理这只猴子在南海扎了一个又一个篱笆，而且送香蕉还越来越难了，因为中国在南海的篱笆扎得差不多了，再也不需要这只猴子在那里狂吠了，所以近期一定要处理掉这只乱叫的猴子！

所以菲律宾这次仙宾礁就汲取了上一次的教训，派来的是一艘菲律宾海岸警卫队最大的一艘舰船，其目的是自持力很强，并且还有很先进，情况不妙就可以开溜，不至于像仁爱礁破船那样限于非常被动的局面。另外仙宾礁要比仁爱礁距离菲律宾本土要近得多，只有100公里左右。

但是菲猴这点小心思还是没逃过中方的预判，MRRV-9701排水量虽然高达2000多吨，但这船也是要消耗燃油的，在仙宾礁待那么多天，即使不动仅仅供自身的电力消耗，燃油的消耗量非常大，所以中方就重点拦截油料补给，这下MRRV-9701就彻底慌了，这次就是要跑了！

来了不留下点东西就想走？

MRRV-9701冲撞我方5205舰绝对是慌不择路，但从后续菲律宾海岸警卫队公布的信息来看，中国这次是铁了心要把MRRV-9701搞残了，菲律宾海岸警卫队公布的视频显示，冲撞时中方非常巧妙的用船头拨动菲方的船尾，有种“我舰奉命撞击你舰”的味道，要把MRRV-9701的船尾舵机舱搞烂；同时我方还在潟湖内安排了两艘大马力拖轮：TB175和185，一旦成功，MRRV-9701就会被拖走，至于拖到哪里，这要看我们的心情了。

中国近期一定会处理仁爱礁和仙宾礁！按中国人的尿性，师出一定要有名堂，即使不给对手看，自己这边也是会安排一个冠冕堂皇的理由，那么近期仁爱礁和仙宾礁有什么行动吗？

2024年7月8日，自然资源部南海生态中心和自然资源部南海发展研究院发布了《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》，基于卫星遥感和现场调查数据，首次全面系统评估了仁爱礁珊瑚礁生态系统状况，并深入分析了仁爱礁珊瑚礁生态系统退化原因。

《报告》显示，菲律宾军舰长期在中国南沙群岛的仁爱礁非法“坐滩”，已经严重损害仁爱礁珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性。《报告》提出，菲律宾应将非法“坐滩”军舰清走，消除污染源，避免继续对仁爱礁珊瑚礁生态系统造成持续性和累积性危害。

我们不会无缘无故发布报告，而且还早不发晚不发，偏偏这个时候发？官方出具这份报告的意思是，该到将破除清理走的时候了，当然社交媒体上的解读则是五花八门，最典型的就是上文中关于“仁爱礁破船”为中国南海扎篱笆躺枪的使命结束了，该清理的时候到了。

2024年8月30日，《仙宾礁珊瑚礁生态系统调查报告》正式公开发布，仙宾礁属于南沙群岛的一片‘高潮高地！《联合国海洋法公约》第121条指出，岛屿是四面环水并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域。原则上岛屿与其他陆地领土一样享有领海、毗连区、专属经济区和大陆架。

同时报告还指出，菲方MRRV-9701船只在潟湖内活动，随意抛锚，在受到波浪、海流等作用的影响下，锚链船锚会持续对礁体造成破坏：

“同时我们也在菲律宾船舶的活动区域发现海内有漂浮垃圾，水下有人为弃置的贝类残骸，还有就是在菲律宾船舶活动的区域，造礁石珊瑚的覆盖率明显低于仙宾礁其他海域，这里还分布有大量的死亡珊瑚碎屑。”

综合调查结果可得出一个结论，菲方9701号船的长期滞留，还有其关联的人类活动，已对仙宾礁珊瑚礁生态系统造成一定的影响，至于影响的程度和范围，需要进行进一步的全面评估和理性的调查。

两份报告前后相差一个多月，都是以环保以及调查的科学研究方式！看起来似乎是无关痛痒，不就是一份报告么？其实不然，这就是未来行动的法律依据，我们是来处理污染来了，大家都不要紧张，仅仅是针对菲猴！

怎么个行动法呢？仙宾礁已经在行动了，安排拖船的目的就是打残了拖走！那么仁爱礁呢？这艘破除已经滞留25年了，早些年我们对菲猴的看管并不像现在那么水泄不通，搞不好早就用水泥钢筋固定在礁石上了，难道我们还有办法将其拖走？

其实仁爱礁这艘破船要比仙宾礁乱窜的那艘菲猴海警船要容易处理，这里只要围死了就行，什么补给动送不进去，要不了十天半个月上面的人就得疯了！到那会几个菲猴自然就会走，我们会以非常人道主义的方式提供舢板或者快艇，并且备好水和食物，直接送你们去菲猴的大船上。

现在的南海局势，看起来一直都是菲律宾骚扰我方被动应对，似乎我们非常无奈！但事实上在南海我们一点都不着急，因为大局已定，几处骚扰时都是我国海警以绝对优势执法，不是用海警船把菲猴围到一处让他们无路可走，就是用水炮滋菲猴的驾驶舱、烟囱和雷达！

这个可是非常讲究的，水炮威力相当大，可以直接把驾驶舱玻璃干破，人被冲出驾驶舱；烟囱灌满水主机报废，雷达被滋的滴溜溜乱转，就算没报废也得回去大修了！所以你看过把菲猴欺负的一点脾气都没有却还在喊冤叫屈的吗？没错，我们就是占了便宜还要倒打一耙的，当然这被打的菲猴是活该，谁让他们跑我们家地盘上来闹事？

话说菲猴为什么要来闹事呢？原因正是美国指使的！一直以来美国都是亲自下手，能动手绝不嚷嚷，比如海湾战争、比如科索沃战争、第二次海湾战争、利比亚战争等等，但是近些年来都不愿意亲自动手了，喜欢撺掇别人动手，比如一直鼓动乌克兰搞事，结果现在被毛熊揍的男人都快没饿了。南海也是如此，撺掇菲律宾搞事，希望中国能下手暴击菲猴，从而打一场代理人战争！

原因是美国实力下降太快，从2001年开始的反恐战争以及2008年的金融危机和最近没宣布但已经事实上的危机把美国的家底都掏空了！更可怕的是美国的太上皇以色列还一直搞事，试图在中东把美国拉下水，而中国早就在中东布局，给美国找好了对手！此前美国战略重心早已撤离中东，但现在这副模样又不得不回到中东。

所以在西太必须给中国找点事做做，往往太闲了容易出事，所以菲律宾就是最好的人选，小马科斯家人和财产都在美国，不按美国的意思办事，这养老钱都被没收了！所以不遗余力的在南海折腾，中国向来是能在闹事的时候抓到关键把事儿给办了！咱来说说南海填岛的案例，当时有两个千载难逢的机会：

这就是初一十五的事情，国际惯例很关键，既然日本人填过了我提反对被你们否决，那我早就只能不客气了，填岛你们再反对那就打自己脸了！这是中国人最擅长的事情，之前中国也曾反对过太空武器化，结果美国反对，后来中国又提议禁止AI用于战争，结果欧美多国甚至印度都跳出来反对，那就很抱歉了，能跑能跳还能打枪喷火的机器狗来了，既然你们不禁止，那我就造出来给大伙瞧瞧。

所以接下来中国的行动很关键了，美国心里其实也是毛毛的，因为要对中国的战略方向作预估有点困难，大国之所以会成为大国是因为立威之战与行为不可预测，朝鲜战争、越南战争都是中国的立威之战，美国是被立威的对象；而中国在军事现代化与制造现代化方向上完全不可预测，这也导致在重点战略方向上的中国下一步操作完全没法评估，这也是美国对中国最忧虑的方向之一。