一体化大桥。《圣保罗州报》

【南美侨报网编译邹行8月20日报道】连接巴西巴拉那州伊瓜苏市（Foz do Iguaçu，Paraná）和巴拉圭佛朗哥总统城（Presidente Franco）的一体化大桥（Ponte da Integração）已于去年竣工，但由于双方的桥梁配套工程都出现延误，大桥迟迟未投入使用。

巴西《圣保罗州报》报道，一体化大桥是继连接伊瓜苏市和巴拉圭埃斯特城（Ciudad del Este）的友谊大桥（Ponte da Amizade）之后，两国之间的第二座跨国桥梁，建成后有望缓解友谊大桥的交通堵塞情况。

一体化大桥全长760米，耗资3.74亿雷亚尔，其中2.38亿雷亚尔用于桥梁建设，另外1.36亿雷亚尔用于周边配套工程（道路和海关设施）。

巴拉那州公路局（DER）表示，在巴西境内，通往大桥的14.7公里道路和两个边境管制站（分别在巴西-巴拉圭边境和巴西-阿根廷边境）仍在建设中。根据巴拉那州政府7月公布的信息，道路工程建设已完成32.4%，两个边境管制站的建设已完成26%。

据悉，自2019年以来，一体化大桥的主体建设进展顺利，但两边的配套工程却花了很长时间才启动。尽管巴西方面早在2019年就签署了道路建设合同，但负责工程建设的JL/Planaterra/Iguatemi公司联合体（非大桥施工方）声称，新冠疫情、合同变更和工程方案修改给公司造成了损失，要求重新评估工程造价，直到2023年12月，才就继续施工达成协议。

JL公司透露，合同规定的竣工期限是2025年底，有多种原因导致了工程延期，包括征地问题、环境许可证发放延迟以及新冠疫情暴发导致工程造价飙升。另一个因素是项目设计发生了变化，最初设想的是边境管制站只对货车进行检查，设计变更后，小型车辆也被纳入监管范围，因此管制站必须进行扩建。

而巴拉圭一方的任务更加繁重，除要完成道路和海关设施建设外，还必须在佛朗哥总统城修建一座横跨蒙代河河（Rio Monday）的500米桥梁，而这项工程不久前才启动。

近日，来自巴西、巴拉圭和阿根廷的商界人士和相关组织呼吁让一体化大桥尽早通车。他们表示，若海关部门能在今年年底准备就绪，可以争取在明年初让客车通行。

据业内人士透露，一体化大桥延迟通车对该地区的物流运输带来了压力，目前空载货车往往要等到午夜后才能通过友谊桥返回巴西，导致燃油消耗增多、司机加班，长时间排队也产生了额外的车辆维护费用。而大桥通车后，货车出入境花费的时间将从5至7天缩短至3天。

另外，连接两国的第三座桥梁正在建设中。据巴西政府介绍，这座大桥名为“生物海洋大桥”（Ponte Bioceânica），目前施工进度已完成60%，预计将于2025年11月竣工。