四川，我国西部一个经济大省，有实力，话语权也大，这不，在这条高速上显露无疑，那就是这条高速通车快一年了，才要收费，算是为百姓出行提供了不错的福利。不过，关于这条高速收费已获得批复，即将开始收费，时间就在12月13日零时，可喜的是，优惠力度相当大，这同样是为百姓出行提供了不错的福利，这条高速就是古金高速。

古金高速是四川一条出省大通道，对接贵州，在2024年年内，如果有司机常往来于四川与贵州之间，应该多少走过这条高速。

古金高速长38.559公里，起于泸州市古蔺县城，接已通车的叙永至古蔺高速公路，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接已通车的贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路，主线采用双向六车道，设计速度每小时100公里，这也是四川对接贵州的首条双向6车道高速。

这条高速于2024年年初就建成了，当时就表示古金高速暂不收费，一直维持到现在。

不过，古金高速耗资还是较高的，达108亿，而这些资金多来自银行贷款，那都是要还的。因此收费是必然的。

从批复的收费标准来看，一类车收费标准为1.2元/车·公里（本文谈的都是一类车），这样的收费标准是很高的，一般百姓都是接受不了，但这也是山区高速常见的收费标准，因为山区高速的桥隧比太高，那收费自然就高得很。

也正因为如此，为了让大家更好地利用古金高速通行，四川给予了优惠政策，而且是按年限阶梯式增长，极大地让利于民。具体收费标准如下：

不难看出，前5年优惠力度真的很大，而这样的收费标准与这样的高速标准，就算放在平原地区，差不多也这样的价——0.70元/车·公里，虽然以后有所增长，但最多也只0.90元/车·公里，可见四川对于百姓的照顾还是非常给力的。

不过，这里要注意的是，以上优惠都是针对已安装使用ETC装置的车辆，也就是说，未安装使用ETC装置的车辆，都是按原价1.2元/车·公里收费。

这里或许就是很多百姓说的：四川是在大力推进ETC装置！

不管如何，四川对于古金高速的运营，在收费上做的还是很到位的，也做到了最大力度的让利，能不能把握只能看自己的了。