鉴于特朗普政府关税政策，世贸组织总干事伊维拉赞同中方说法表示，当关税数字达到125%的时候，数字就不重要了，中美实际上已经贸易“脱钩”。和美国脱钩之后，中国似乎摆脱了束缚，也没什么好顾忌的。在脱钩之后，中美都开始了同一个目标，那就是尽可能团结更多的贸易伙伴，但两国做法却不同，美国是威胁，中国是合作。

在近日，美国媒体曝光，特朗普打算用关税谈判，借机向其他国家施压孤立中国，包括禁止中国商品入境转运，禁止中资企业建厂躲避美国关税，防止中国廉价工业品涌入等，如果这些国家同意这样做，美国将会削减部分关税，目前美国正打算和70个国家进行谈判。美国人也是会打算盘，美国那谈判算什么谈判，而是霸凌、讹诈，美国到底让了什么步？更何况，美国提的要求还这么离谱，中国已经是120多个国家的最大贸易伙伴之一，要让他们放弃与中国合作，难道美国能拿出比中国更多的利益？美国想说服70个国家孤立中国，肯定搞不成，反倒被孤立的是美国自己。

在和美国打擂台的同时，中国有好几个大动作，包括和欧盟进行贸易磋商，高层前往越南、马来西亚、柬埔寨这些国家访问，进一步加强和东盟合作。不仅如此，最近巴西规划部机构协调秘书维拉韦德透露，巴西接待了中国代表团，正探讨两洋铁路项目，讨论巴西的公路、铁路和水路网络，从这就能看出来两洋铁路项目真的要上马了。“两洋铁路”的构想是，连同大西洋沿岸和太平洋沿岸，经过巴西、秘鲁，可能还会加上玻利维亚，终点就是钱凯港。在去年底秘鲁钱凯港正式开港运营，该港口成为“南美通向亚洲的门户”。当时就有很多人讨论“两洋铁路”，巴西和玻利维亚更是翘首以盼。但无论是钱凯港还是两洋铁路，美国早就盯上了。之前华尔街日报报道称，钱凯港可能成为南美洲“第一个真正的全球商业中心”，美国担忧中国加大对“美国后院”的影响力，所以美国曾多次阻挠项目建成，但让美国措手不及的是，钱凯港没能阻止，这么快就又要来一个两洋铁路。

美国的焦虑不仅在秘鲁，还在整个拉美地区。比如拒绝美国排除华为要求的巴西，正和中国持续紧密合作；中企还在哥伦比亚修地铁，洪都拉斯与台当局断交获得大量中企投资，玻利维亚与中国进行锂合作...甚至就连一直比较偏激的阿根廷总统米莱，最近也拒绝了美国极限施压，选择继续跟中国进行货币互换协议。中国跟拉美的合作是互惠共赢，而美国对拉美的策略就是，让拉美更穷，才更好控制他们的资源和主权。而两洋铁路如果连通钱凯港，那么拉美可以直接与亚洲等地区贸易往来，不用再依靠巴拿马运河。我们战略意图非常明确，就是要把南美的大豆、矿石、木材、甚至石油都运出来，这都是中国需要的，而拉美也需要亚洲的工业品。拉美有着丰富的资源，他们本该拥有更好的生活。中国现在做的就是，公开锤破美国“门罗主义”的墙角，北美将加剧被边缘化。