近日，保时捷全新推出的Active Ride在行业内引起广泛热议，据悉这项全新技术拥有出众的主动调节能力，可以做到车身跳舞的功能，标志着保时捷拥有汽车全主动控制技术。但该技术让很多人联想到比亚迪的云辇系统，这项由中国车企超前推出的智能车身控制系统相比于保时捷Active Ride，还能实现更多功能，在带来极致安全的同时也为中国自主品牌汽车在技术创新上赢得了话语权。

众所周知，在燃油车时代，中国汽车在发动机、变速箱和底盘调校上一直处于跟随地位，学习西方技术，但是进入到新能源时代，以前固有的格局被彻底打破，以比亚迪为首的国产自主品牌做到了后来居上。

以比亚迪的云辇智能车身控制系统为例，该技术是比亚迪汽车历时5 年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，从系统设计、关键零部件设计、软件及策略算法开发、匹配验证等方面全栈自研，填补国内技术空白的同时超越行业先进水平。

作为新能源专属的智能车身控制系统，它能实现上下车身的解耦控制，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，其中电动化让云辇调节更精确，而智能化则使云辇感知更聪明，还可以与智驾融合，可全面提升用户驾乘体验。从这一点就可以看出，在新能源时代，中国汽车已经大幅领先，掌握了技术的话语权。

目前，比亚迪云辇已推出了云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统及云辇-X全主动式车身控制系统等四大产品矩阵。它们已分别搭载到腾势N7、汉和腾势D9、仰望U8及仰望U9等多款新能源热销车型上。可以预见的是，在未来，云辇技术将成为比亚迪的核心竞争力之一。

基于成熟的新能源技术，中国新能源汽车正在加速落地，尤其是以比亚迪云辇智能车身控制系统为例的创新技术对西方车企形成降维打击，彻底颠覆汽车驾乘体验。与此同时，得益于中国拥有完整的新能源汽车产业链，相信中国车企将开始引领世界汽车工业变革。