4月21日，“电池巨头”宁德时代“超级科技日”，带来三大重磅新技术！

钠新电池最快将于6月开始量产。宁德时代称，钠资源储藏丰富，在地壳中是锂资源储藏量的400+倍，开发钠离子电池有助于摆脱对锂资源依赖，达到能量自由。

第二代神行超充电池发布，该电池续航达到800km，峰值充电倍率接近12C，峰值充电功率超过1.3兆瓦，充电5分钟，续航超520km。

骁遥双核电池发布，采用双核架构和自生成负极技术，参考的是“双发架构”的设计，优势是，即便在电池受损、出现热失控的时候，也能够做好隔离，确保电池全域无干扰。

【钠新电池】

作为全球首个规模化量产应用的车规级钠电池，钠新电池有望降低对锂资源的依赖，解决北方地区低温痛点，推动电动车在北方及其他高纬度地区的普及。

据介绍，宁德时代钠离子电池支持多元快离子脱嵌技术、独家复合抗冻电解液技术，内置自研高温稳定材料，具备高温应用能力，突破70℃温域禁区。零下40度的环境下，也能有90%的可用电量。

还具备 175Wh/kg能量密度，并具备极限安全属性，自带防火墙，在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断场景下可不起火、不爆炸。

分为24V重卡启驻一体蓄电池和乘用车动力电池。

其中，24V重卡启驻一体蓄电池支持极寒低温、一键启动特性，可车电同寿（寿命突破8年），号称“停放一年不趴窝”，将首搭一汽解放重卡车型，并在今年 6月正式量产。

而乘用车动力电池，号称“极寒如常温，动力不衰减”，并支持5C充电峰值，兼容混动车型（＞200km）和纯电车型（＞500km），将在今年12月开始量产。

【第二代神行超充电池】

第二代神行超充电池是全球首款兼具800公里续航和峰值12C充电倍率的磷酸铁锂电池，1s充电2.5km，30s充电75km，即使在-10℃环境下，15分钟内电量也可从5%充至80%。

宁德时代计划搭建国内规模最大的超充服务平台，并与华为、星星充电、云快充等行业领先企业深度合作。此外，宁德时代还将推出首个神行车主俱乐部，为车主提供更多增值服务。

今年以来，超充技术已日渐成为主流，作为电池行业的巨头，又怎么少得了宁德时代呢！随着第二代神行超充电池量产装车，宁德时代进一步助力充电体验无限趋近于燃油车加油，为全球电动化转型注入新动能。

【骁遥双核电池】

骁遥双核电池采用双核架构，首创电电增程技术，即主能量区+增程能量区，既可以实现能量区电芯的灵活组合，也可以保障动力输出的连续性、稳定性与安全性；而采用自生成负极技术，则可以提升能量密度。

骁遥双核电池包括骁遥“钠-铁”双核电池、骁遥“铁-铁”双核电池、骁遥“三元铁/双三元”双核电池等。

其中，骁遥“钠-铁”双核电池，采用钠离子电池+磷酸铁锂自生成负极电池，总电量75kWh，纯电续航700km，适配低温环境（-40℃放电、-30℃充电）。

骁遥“铁-铁”双核电池，采用第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池，纯电续航超1000km，主能量区支持12C快充。

骁遥“三元铁/双三元”双核电池，采用三元电池+磷酸铁锂/三元自生成负极电池，输出功率超1000kW，支持12C超充峰值，最高续航1500km。

新能源市占率和油车相比已经不相上下，打破这个平衡的关键就是电池，包括电池安全、电池续航、充电速度等。而在电池行业，宁德时代正是高标准的象征。

钠新电池、第二代神行超充电池、骁遥双核电池三大电池的发布，体现了宁德时代在电池技术上的创新和突破，进一步巩固了宁德时代在动力电池领域的技术领先地位，同时也为新能源汽车行业的高质量发展提供了关键支撑。

新能源的发展给予了宁德时代前所未有的机会，但行业面临的竞争也是前所有的，随着更多车企入局电池、超充等领域，宁德时代能否守住自己的地位，也让我们拭目以待！