对于很多家庭群体来说，预算20万内选SUV的占大多数，而随着新能源新车渗透率快速攀升，20万内的新能源SUV正在成为国人家用车的热门选择。比如目前市场上热度较高的零跑全新C11，进入下半年销量不断攀升，尤其是10月和11月两个月销量都破万了，而且累计售出超过20万辆了，说明消费者对它还是很认可的。
目前在售的2024款零跑C11提供8款配置车型，包含4款纯电版车型（515智享版、580尊享版、580智驾版、580四驱智驾版），售价15.18-20.58万元；4款增程版车型（200智享版、300智享版、300尊享版、300智驾版），售价14.88-18.58万元。如果当下的您正在关注零跑C11，那么您不妨跟随小编一起去探索一下零跑C11的综合实力到底如何，看您是适合增程版车型还是纯电版车型！
从外观来看，前脸采用了三层设计。中央格栅与贯穿式镀铬装饰相结合，给人一种隐藏式的设计感，上面板采用了时间胶囊元素设计，中间镂空，周边采用封闭式设计，从两侧看，有种隐藏式大灯组的感觉。大灯内部，刻有家族品牌标志等细节较多，内部细长的灯带是日间行车灯，远近光灯横向排列，提供 LED 光源。车辆配色有多种选择，我们这次体验的车型是银河银+金属黑的配色方案。
车身侧面线条流畅，前排采用了双层夹胶玻璃。体验车型在后排还配备了可选的隐私玻璃，可以省去贴膜的麻烦。搭配黑色的车顶，看起来更加协调。在细节方面，前翼子板位置配备了摄像头，后视镜也是双色拼接，具有电动调节、加热、折叠等丰富功能。隐藏式门把手可以降低风阻，底部是 18 英寸的轮毂，采用了运动型多辐设计。车身尺寸方面，长宽高分别为 4780×1905×1675 毫米，轴距为 2930 毫米。侧面一共有两个充电口，在快充模式下，半小时可以从 30%充到 80%。不过，如果小区没有快充，慢充也是可以的，3.8 小时可以充满，毕竟电池不大。
车内采用了双色拼接设计，作为一款新能源汽车，车内直接配备了三块屏幕。内置的 Leapmotor OS 3.0 智能座舱系统与我们的手机无异，可以下载各种应用。方向盘采用了皮质材料包裹，缝线精致。对于寒冷地区的朋友，可以选择安装加热功能，当室外温度低于 5 度或车内温度高于 10 度时，会自动开启，非常贴心。我们这次体验的车型就选装了这个功能。车内还非常浪漫地配备了多色氛围灯，直接提供了 12 个扬声器，在听音乐或 K 歌时表现出色，营造出了立体的效果。此外，通过车机系统还可以调节 6 种音效。头顶标配的全景天窗无法打开，如果需要，可以额外加 3000 元选装一个 1.14 平方米的可开启分段式全景天窗。
座椅部分，零跑C11采用5座布局，并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。座椅功能性方面，零跑C11标配了前排座椅电动调节、后排座椅40:60比例放倒，并且尊享版和智驾版车型还提供了前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热、后排座椅杯架等功能。
辅助驾驶方面，零跑C11全系搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，各版本车型辅助驾驶能力如下：
智享版车型（配2颗200万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达）：支持前车起步提醒（200智享版不提供）、限速识别及超速预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、前向车距监测、全速自适应巡航、主动刹车、车道居中辅助、车道保持辅助、自适应弯道巡航系统、交通拥堵辅助系统、APA自动泊车系统、远程泊车辅助系统、360°全景影像等功能。
尊享版车型（相比智享版在车内增加了一颗人脸识别摄像头）：增加主动式DMS疲劳检测（支持疲劳驾驶提示）。
智驾版（配2颗800万像素前视摄像头+1颗人脸识别摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗200万像素盲区摄像头+12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+1颗激光雷达+1颗200万像素后方高位摄像头共计30个感知硬件，配合英伟达DRIVE Orin X辅助驾驶芯片+5G网络+高精地图）：支持盲区查看系统、自动变道辅助、高速辅助驾驶系统、NAP高速/城区快速路智能领航辅助等功能。
动力单元部分，2024款零跑C11提供了纯电动（分后置单电机和前后双电机）、1.5L增程混动（后置单电机）两种动力系统，详细动力参数及续航里程如下：
纯电版车型（后置单电机，智享版/尊享版）：最大功率200kW（272Ps），最大扭矩360N·m，零百加速7.9秒最高车速170km/h；匹配69.2kWh和78.5kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为515公里和580公里。
纯电版车型（前后双电机，四驱智驾版）：最大功率400kW（544Ps），最大扭矩720N·m，零百加速3.94秒，最高车速200km/h；匹配89.97kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程580公里。
增程版车型：1.5L增程器最大功率70kW；后置驱动电机最大功率200kW（272Ps），最大扭矩360N·m，最高车速170km/h；匹配30.1kWh和43.74kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为200公里和300公里；配合47L油箱，CLTC综合续航里程分别为1110公里和1210公里。
车型选择，从上文内容及零跑C11官方配置信息来看：不要求高配置（追求够用就行原则），注重日常用车能耗/经济性：
喜欢增程车型：那您可选择售价14.88万元的零跑C11 200智享版（要更长的纯电续航里程可选售价15.58万元的零跑C11 增程300智享版）。
喜欢纯电车型：那您可选择售价15.18万元的零跑C11 515智享版。
希望体验辅助驾驶功能（但不依赖），注重便捷舒适性配置：
喜欢增程车型：那您可选择售价16.58万元的零跑C11 300尊享版。
喜欢纯电车型：那您可选择售价15.88万元的零跑C11 580尊享版。
要求配置齐全、希望体验高阶智驾功能：
喜欢增程车型：那您可选择售价18.58万元的零跑C11 300智驾版。
喜欢纯电车型：那您可选择售价17.88万元的零跑C11 580智驾版。
注重车辆动力性能及操控性、同样要求车辆配置完善/拥有高阶智驾：
直接选择售价20.58万元的零跑C11 580四驱智驾版（纯电）。
综合来看，零跑C11是台十分优秀的车，最重要的是价格便宜配置确高，用来作为家用车很合适。感兴趣的小伙伴可以去店里看看实车。值得注意的是，零跑C11还推出了12月份购车权益，至高可省37630元，包括2万元/台报废旧车国家补贴、置换礼6000元/台、至高5000元金融贴息政策、交强险礼950元、价值3680元家充服务包权益。超出交付承诺周期补贴500积分/天（补贴上限为1万积分/辆）【详情请咨询当地经销商】。
