前言：

10月22日，菲律宾“小破船”擅闯仁爱礁，并故意撞击中国大吨位海警船。

难道菲律宾是疯了吗？在“以小博大”的情况下还敢“不怕死”的主动撞船，看似表面的强硬，实则是最后的疯狂。

菲律宾狗急跳墙的背后，是其为坐滩军舰作出的最后挣扎，留给菲律宾耍无赖的时间不多了，菲律宾闹得越凶，证明我们离着胜利越近，仁爱礁或将迎来大捷。

来自于菲律宾的“强硬”：

10月22日，南海仁爱礁再起争端，菲律宾方面派遣船只擅闯仁爱礁，并在中国海警船依法驱离的过程中故意制造摩擦，斜插中国海警船航道，并致使双方舰船碰撞，一时间引发国际广泛关注。

菲律宾小船斜切中国海警船，引发两船碰撞

事发当日，菲律宾不顾中方一再劝阻和警告，执意派遣船只擅自闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。

中国海警船在多次喊话警告无效的情况下，依法对菲擅自闯入的船只进行拦阻。

一边是中国海警船的苦口婆心，一边是菲律宾方面的不管不顾，根据中国海警发布的情况说明可以看出，当时的海上拦阻充满火药味。

6时14分，菲方"尤娜扎．五月"2号游艇在我事先提醒告知的情况下，又无视我多次明确警告，以不专业危险方式，故意穿越我正常执法航行的海警5203舰舰艏，导致轻微擦碰。

8时13分，菲海警4409船蓄意挑事，有预谋主动倒车，尾部与我停车漂泊的琼三沙渔00003船右舷发生擦碰。

根据公开的视频画面显示，菲律宾方面的船只吨位很小，幸亏只是轻微擦碰，否则菲方舰船恐有沉船风险。

为什么菲律宾方面驾驶着小破船就敢硬刚中国海警大吨位舰船，难道是他们不怕死吗？

其实，表面上看菲律宾方面是“毫无畏惧”，一副视死如归的样子，实则内心却慌的一批。

下从菲律宾小船视角看这次海上碰撞，菲律宾船上的船员明显很是紧张，他不时回头观望碰撞角度和程度，似乎更加担心船毁人亡。

碰撞背后的无奈，菲律宾真是急眼了

此次海上交锋，菲律宾方面明显处于劣势，却冒险选择碰撞，其狗急跳墙的背后，有着自己的无奈。

因为，留给菲律宾的时间不多了，中国在仁爱礁上或将迎来大捷。

菲律宾方面之所以要不顾一切的强闯仁爱礁，无非就是为了向坐滩在仁爱礁上的军舰运送建筑材料，好让那艘破船再撑一段时间，菲律宾也好借此继续赖在仁爱礁上不走。

面对菲律宾方面的强闯，为了不激化两国海上矛盾，我国海警船还是很克制的。

在菲律宾方面执意向非法"坐滩"军舰运送违规建筑物资时，中国海警船在多次喊话警告无效的情况下，依法对菲搭载违规建材的船只采取管制措施，对菲方运送食品等必要生活物资作出了临时性特殊安排。

菲律宾方面“明知山有虎，偏向虎山行”的背后，有着自己的无奈，因为他们真的等不起了。

从8月份开始，菲律宾方面就多次尝试往仁爱礁上运送建筑材料，但一直没有得逞。

8月5日，菲律宾方面2艘运补船和2艘海警船，未经中国政府批准便非法闯入中国南沙群岛仁爱礁临近海域。中国海警船依法实施必要管控，对菲律宾搭载违规建材的船只进行了拦阻。

也就是这次拦阻，出现了非常经典的水炮驱离画面。

8月22日，菲律宾故技重施，再次派遣搭载违规建材的补给船强闯仁爱礁。

为了给菲律宾壮胆，美国甚至调来航母，而菲律宾在这次强闯仁爱礁时，就使用了斜插我国海警船航线的冒险方式，不过没有发生碰撞。

9月25日，菲律宾“转战”黄岩岛，自导自演了一出“割浮标”的假新闻。

菲律宾的海上力量如此羸弱，却要频频强闯仁爱礁，甚至不惜冒险撞击中国海警船，恰恰说明了其坐滩在仁爱礁上的破船的处境非常危险，已经到了难以支撑的地步。

时间是站在我们这一边的，拖的越久，菲律宾方面越着急，如果建筑材料始终不能运送进去，那等待菲律宾的，只能是彻底撤出仁爱礁了。

所以说，菲律宾闹得越凶，越能证明咱们的应对策略是有效的，胜利也越来越近，只要让菲律宾的建筑材料运不进去，仁爱礁上的坐滩破船解体指日可待，届时，中国仁爱礁就会迎来彻底的胜利，菲律宾也不得不夹着尾巴撤离。

对于菲律宾方面的挑衅，我们还是要保持耐心，不着急慢慢来，胜利属于正义和强者。