据英国《飞行国际》调查统计数据显示，自2016年至2020年，全球军机总量保持在53000架以上。2020年全球军机总量为53563架，其中亚太地区14807架，全球占比27.64%；北美地区13609架，全球占比25.41%。

美国军机数量全球最高，美国2020年军机数量为13232架，全球占比24.7%；俄罗斯为4143架，全球占比7.7%；中国3260架，全球占比6.1%位列世界第三。

战机寿命是有限的，如果到达使用年限或跟不上发展就只能退役。通常苏-30、米格-29、苏-27、F-15、F-16此类战机的寿命约为20年；远程运输机和轰炸机等使用强度相对较小的战机寿命可达30年。至今中国已有数千架退役战机，它们都去哪了？

目前，世界各大军事强国主要有4种处理退役战机的方法：封存、出售、拆毁、改装。

在中国河南省平顶山市鲁山县，某处占地2700多亩的军事基地内，就封存着超2000架各式退役战机，并派有专人值守。据悉，该退役战机储存点始建于1973年，停放着共和国历史上几乎所有型号的飞机，其中不乏经历过战火洗礼的“空战老将”纪念意义非凡。

目前，中国这座“飞机坟场”内封存的战机规模位列亚洲第一，世界第二，仅次于美国戴维斯·蒙山空军基地。

每日邮报曾刊文称，位于美国亚利桑那州沙漠之中，占地2600英亩的戴维斯·蒙山空军基地，始建于1925年，至今已有90多年历史。里面封存着总价值350亿美元的4200架各式老旧退役战机。当年，美国在日本广岛投下第一枚原子弹的艾诺拉·盖B-29轰炸机，就是戴维斯·蒙山成为战机坟场后的首批“住客”。

上世纪20年代后期，史上首次飞越大西洋的纪录开创者飞行家林白，驾着“圣路易精神”号单翼型飞机降落在戴维斯·蒙山机场，为当时美国这座“最大的民用机场”举行落成揭幕仪式。二战期间，戴维斯·蒙山机场转为轰炸机作战训练基地。二战结束后，戴维斯·蒙山机场转为空军基地，自1946年起成为退役战机储存点。韩战、越战和伊拉克战争期间，该基地都曾负责向前线部队提供战机和飞行器零部件。

此外，戴维斯·蒙山空军基地，还是美军第309航空维护与重建中心所在地，其主要负责战机的日常维修和航发、布线、弹药以及电子仪器的回收利用，旨在降低当前庞大战机编队的维持成本。

全球军事强国，煞费苦心地保护退役飞机，主要是为将其作为装备“战略储备”的重要内容加以维护和封存。换言之“飞机坟场”里相当部分的“空战老将”依旧保持着良好的状态和稳定的性能，只是在更新换代中退了下来，如果本土遭遇危机，它们完全能够在短期内重新载弹上阵，奔赴前线杀敌。

国际军火市场上的很多战机，也都是由经过改装处理的退役战机。例如，美国早前卖给巴基斯坦的F-16战斗机就出自戴维斯·蒙山基地。此外，中国的退役战机还会被用作“靶机”进行军事训练和装备测试，实现了真正的“变废为宝”！