4月伊始，多家车企纷纷公布3月销量成绩单。

早在2024年，比亚迪汽车打破了上汽集团长达18年的国内销量冠军纪录。进入2025年，比亚迪汽车在1月和2月继续领跑国内车市，但3月被上汽集团以38.6万辆的销量反超，同比增长1.14%，环比大涨30.8%。

比亚迪汽车3月销售37.7万辆，同比增长24.8%，依然表现出色。其中，方程豹汽车销售0.8万辆、腾势汽车销售1.3万辆、仰望汽车销售133辆。

吉利汽车作为传统车企，3月销量达到23.2万辆，同比增长54%。其中，纯电车型和插混车型销量均大幅增长。

极氪科技集团3月销量同样亮眼，达到4.07万辆，同比增长24.6%。其中，极氪品牌3月销量1.5万辆，领克品牌2.5万辆。极氪领克合并之后，合并发布的销量数据也更优秀了。

长城汽车则成为少数同比下滑的车企之一，3月销量近9.8万辆，同比降低2.28%。其中，哈弗品牌和坦克品牌销量均有所下滑。

一汽丰田和广汽丰田则保持稳健增长，3月销量分别达到7.1万辆和6.6万辆，同比增长均在20%左右。

零跑汽车在3月单月交付量超过3.7万辆，同比增长超150%，成功夺得新势力品牌销量榜首。

理想汽车虽然被零跑逆袭，但3月交付量仍达到3.67万辆，同比增长26.5%。小鹏汽车紧随其后，3月交付3.32万辆，同比增长高达268%。

广汽埃安3月全球销量达到3.4万辆，同比增长4.8%。小米汽车也表现出色，3月交付量超过2.9万辆，并有望达成全年35万辆交付目标。

蔚来汽车3月交付1.5万辆汽车，同比增长26.7%，累计交付量已达到71.3万辆。