至2024年末，中国宣布推出的一款新式战斗机，西方新闻界已将其归类为“第六代战斗机”，并有报道提及该系列中有一型被标记为“歼-36”战斗机。这表明中国在航空科技范畴已达到国际顶尖水平。于公元二零二四年一月十五日，美国新闻平台《战区》在其论述中展现出复杂的情绪。一方面，他们认定“歼-36”可能仅为实验原型机一类的存在；另一方面，他们警示美国不可小觑这一潜在威胁。

自所谓“歼-36”战斗机的面世以来，《战区》这家专注于国防事务的专业媒体便陷入了困惑，对有关该型号的信息表示质疑，认为其中包含有“质量参差不齐的报道与离奇的论调”，对其研发进程与目的感到茫然，仅能推测其处于初步试飞阶段。然而，美媒亦坦承其了解有限，仅掌握若干图片信息，未附有任何文字说明，且对其是否为无人机存疑。

美国人对新事物感到困惑。

在美国媒体的论述中，“六代机”一词屡见不鲜，但实际上它代表的是一个尚不明确的功能群组，而非一个精确的专业词汇。各国家对第六代战斗机的需求存在显著差异，对于所谓“歼-36”战斗机的具体规格认知十分模糊，有人猜测其可能是传闻中的“区域轰炸机”或“截击轰炸机”，通常被称作JH-XX。这类机型定位独特，既具备重型战斗机的性能，又兼有部分战略轰炸机的特点，拥有较广的作战半径，旨在执行远离海岸线的打击任务，但其作战范围并不及传统意义上的战略轰炸机所能达到的洲际距离。

什么六代机？美国人也存在争议

美国媒体《战区》仅凭影像解析“歼-36”战斗机的构造，该机型采用了大幅优化的三角菱形翼无尾式设计，其前缘扩展部分与机首部分整合得天衣无缝，相较于“歼-20”战斗机，不仅长度和宽度更为显著，内部空间也大幅度提升，从而显着提高了隐形能力。没有尾翼、鸭翼与侧板，能够实现更优的隐形性能。“歼-36”采用了创新的三引擎配置，其特征为两组进气口安置于机体下方，而另一进气口则位于机身背部的显眼处。对此，美国媒体提出了质疑，认为这显示出中国的发动机技术存在局限性，因而迫使设计者选用三个发动机而非两个，以达成预期的性能指标。

关于“歼-36”的功能评估，始终是公众津津乐道的热议焦点

美国媒体得出的最终判断是，歼-36战斗机巧妙地融合了诸多关键特性，具备执行多样化任务的能力，显见其设计初衷是为了将战术空中作战能力延伸至远离海岸线的区域，甚至触及第二岛链的外围，旨在增强远程打击和控制范围。若大规模实施，这或将对美国产生深远效应。

知名期刊《战场》的顶尖编辑泰勒·罗戈威的个人档案

自“歼-36”面世以来，美国媒体掀起了一阵疑虑浪潮，揣测中国推出“歼-36”战斗机意在布下陷阱，企图诱使美国步入不当举动，乃至引导其走向错误的“军备竞赛”路径。

美国新闻平台《战区》的顶尖负责人泰勒·罗戈威在其报导中指出：“对比”误区在于，当这类“飞机”初露面时，公众最常有的反应便是，“它们并不出众，因美国拥有更优选项，并且长期以来持续进行试飞。”从一方面看，这种设想并未“完全排斥”中国所获得的功绩及其可能带来的效应；从另一方面来说，这也是一种误解。于二十一世纪，以战斗机对战斗机的辩论来审视空战实属愚昧之举，亦昭示着潜在的险兆。

现代空战已不再局限于单机对抗。

美国方面亦予以认可，“歼-36”代表中国在工程技术上实现了显著突破，彰显其技术进步之速，特别是在高端空中作战技术领域。鉴于美国“疑似进行了隐蔽的飞行测试”，这种认知上的回避实际上反映了美国对当前军事态势以及包括太平洋战争在内的历史冲突中复杂要素的无知。

对于“”的争执实属荒谬，无法反映当前的情境，遑论未来的挑战。

美国人仅捕捉到了其主观选择的信息，然而，真正值得关注的是隐藏在其后的深层含义。

中国公之于众的两架新式战斗机能代表的只是中国意图向美国呈现的一隅，美国所见可能仅为冰山一角，甚或仅仅是其表面。轻视中国在新型飞行器领域所取得的进步，无异于幼稚且颇具风险之举。美媒进一步的评论称：维持技术领先地位“不仅关乎声誉，更是战略核心”，意味着“美军需提速推进其第六代战机项目，确保在未来的对抗中掌握主动权”。无

当前，美国空军所面临的挑战远超媒体《战区》报道的范畴，尽管已启动第六代战斗机的研发项目，但在具体设计方案上仍存诸多不确定性，目前甚至尚未明确指定承担研发工作的总承建商。同时，美国空军的NGAD（下一代空中优势）计划已被暂时搁置，以便重新审视其需求与成本，该计划的未来存在被成本压力迫使转向更经济替代方案的可能性。

我们已有超过两款产品，美国的态度是跟进还是拒绝？

美国媒体仍持乐观态度，坚持美国在战术空战领域的各项技术均占据主导地位，只是承认中国的技术追赶正在逐年减小显著的鸿沟，中国新式战斗机的崛起应引发深切的忧虑与深思，却不愿正视现状，低估对手的实力，这或许正是美国面临挫折的根本原因。