苹果终于官宣9月15日为秋季发布会时间，消息一出，苹果概念股持续走高，苹果供应链上的公司也因此股价上涨。

热闹之下也有公司失意，8月30日，曾经的“果链”明星欧菲光发布了一份糟糕的半年报，营收同比下降49.96%。

欧菲光的日子不好过

这些年能够进入苹果供应链的厂商，那真的是风光无限，只要稳稳地站在苹果供应链上，营收、利润就能够不断地创新高，比如曾经的蓝思科技，现在的立讯精密，还有曾经的欧菲光。

但是一旦从苹果的供应链中被挤出来，这些厂商的状况也不会很好，就比如说与苹果终止合作的欧菲光。曾经的欧菲光是苹果的三大客户之一，凭借着这个身份，欧菲光赢得了越来越多的客户的合作。

在今年三月份确认与苹果终止合作，其营收和股价都因此巨震，受到了巨大的影响。从欧菲光的半年报中可以看出，欧菲光上半年营收同比下降49.96%，其中，光学光电产品营收同比下降40.47%，净利润同比下降93.24%。

作为欧菲光重要营收来源的微电子业务，同比降幅达到38.71%。换言之，在苹果抛弃欧菲光后，其他客户也出现了“动摇”。

除此之外，这半年的股价表现也很糟心。到现在欧菲光的市值只有225亿，与去年七月份的600多亿的市值相比，欧菲光可以说是断崖式下滑。

不仅仅是利润、营收、股价大不如从前，欧菲光被踢出苹果供应链后，为了生存还卖了4家子公司，将估价8亿的设备以800万的价钱卖了出去。由此可见，欧菲光的现状还是相当严峻的。

欧菲光自救

虽然失去苹果大客户对欧菲光造成了打击，但欧菲光也在设法自救。除了变卖工厂设备等，欧菲光也在积极地寻找新的突破口。比如，智能汽车业务便是欧菲光重点发力的领域之一。

财报显示，欧菲光目前的业务主要涉及光学光电产品、微电子产品、智能汽车三大类。其中只有汽车业务的业绩处于增长的状态。今年上半年，欧菲光的汽车业务营收同比增长78.22%达到4.13亿元。

电子产业链中的企业都比较看好汽车领域，当然欧菲光也不会例外。现在是欧菲光救亡图存的时刻，除了智能汽车，他其实没什么选择。

据了解，欧菲光布局汽车领域最早可以追溯到2015年。通过收购华东汽电和南京天擎，成为国内整车厂商的Tier 1供应商，目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。

根据欧菲光的说法，自家的车载镜头产品已经得到比亚迪等国内外20多家汽车品牌的支持，不过，虽然增长幅度较大，但汽车业务营收在上半年只占到欧菲光总营收的3.52%。

换言之，汽车业务远不能撑起欧菲光营收的大旗。而且，蓝思科技等果链巨头也都依赖在消费电子领域的优势，入局汽车玻璃、智能显示屏等领域，欧菲光还需拿出更多实力以证明。

欧菲光并没有将所有的力气都放在汽车业务上，今年上半年，欧菲光还尝试了VR/AR、医疗、运动相机等诸多新兴领域的，都是为了寻求新的业绩增长点。

但是这些领域都没能追赶上电子市场，也无力支撑起欧菲光营收的大旗。现在的欧菲光要想不被市场所淘汰，还得继续挖掘新的业绩增长点。