我常常讲熊市意味着机会，牛市意味着危险，股市经历两年的风波，很多企业都腰斩，其实这个时候才是最佳布局的阶段。因为熊市是稀释泡沫用的，经历了熊市，大多数的企业都是低估的，就拿广汽集团来讲！

看上图，广汽集团从17元到8.80元，跌幅50%以上，用时不到两年，这两年正是市场环境不好时，腰斩也是跟随大环境。但股价腰斩往往是机会！对我来说腰斩是洗净泡沫最好的方式，但广汽集团现在真的值得买吗？

第一、汽车行业大变革！

中国汽车“北有上汽，南有广汽”，这两家企业是老牌企业，可以说以前中国汽车产业被这两家企业垄断。但随着时间推移，越来越多企业入局汽车领域，作为十万亿的行业不可能一家独大，所以北汽和广汽也只能在中国汽车产业平分天下。

汽车行业是鉴于房地产行业的第二大产业，未来是朝向第一迈进！但随着传统燃油汽车向新能源汽车过渡，意味着汽车行业未来要大洗牌。

近年来上市的新能源车企炒作严重，看一下赛力斯，就知道什么是资本市场了！新能源车企高估没法布局，但我发现传统车企相反，并没有被资本关注，这个时候就是我布局的机会。

2023年分别布局上汽集团和广汽集团，两家公司实力就不用说！每年销售额达千亿，但市值一家1700亿左右另一家才900亿，依照他们的地位和潜力，还是低估许多。

第二、业绩持续增长，利润为何下滑？

广汽集团最值得关注的就是他的业绩，营业收入已达千亿级别并且一直在提升，但是利润反而变低这是为什么？

广汽集团的利润来源主要是合资品牌，而近几年的不断进军新能源领域，加码一个全新领域往往是需要资金的。广汽集团这几年利润下降主要就是因为自主品牌销量不断增长，成本和规模也不断增长导致企业利润下降。

也就是说广汽集团把大多数都利润砸在自主新能源品牌企业里。

对于广汽集团新能源车让我印象最深刻的就是广汽埃安。2023年广汽埃安累计销量超48万辆，同比增长77.02%，2019年成立的广汽埃安，4年时间销量已达百万辆。对于广汽集团来说是自主品牌的一大突破，也是在新能源领域的一大突破。

第三、传统车企依然强大！

广汽集团作为传统车企，不仅有强大的背景，还有强大的实力！

广汽集团公布2023年产销量，广汽集团全年累计生产汽车252.88万辆、销售汽车250.50万辆，同比分别增长1.97%和2.92%。

一直以来上汽集团和大众合作，而广汽集团和本田合作，中国市场被这两家企业分割。现在发展新能源广汽集团也在积极转型，创立广汽埃安和广汽传祺正在逐渐摆脱对合资品牌的依赖！他一方面有实力转型，另一方面有资金转型，未来汽车还是要看传统企业。