周冠宇，尽管属于99后，但已经是中国F1赛车界的领军人物。从2014年加入法拉利车手学院开始，他展现出了非凡的实力和潜力。在短短一年内，周冠宇就斩获意大利F4锦标赛亚军的佳绩。而在2016年，他更是刷新了F2英国银石赛道的最快记录。到了2020年，周冠宇成为首位获得F2赛车亚军的中国车手。

随着职业生涯的不断发展，周冠宇于2021年加盟阿尔法罗美欧车队成为正式车手，2022年F1赛季排名第18名。紧接着，2023年成功续约并代表车队参加了2024赛季比赛。然而，在赛季结束后，周冠宇选择离开车队。

直至2025年2月5日，周冠宇正式宣布回归理想起点，与传奇车队法拉利签署合约，成为其储备车手。随之而来的关注焦点则转向了周冠宇的年薪问题。

据悉，在前往法拉利之前，周冠宇在阿尔法罗密欧车队的年薪为200万美元，而在新角色中，作为储备车手，他的年薪预计将会下降至100万美元。储备车手通常会享受更少的薪酬，且具体数额多属保密。然而，尽管薪资有所减少，周冠宇将在这一顶级赛车团队中获得更多宝贵的学习机会，这是金钱无法购买的珍贵体验。

值得一提的是，作为中国F1赛车领域的先锋人物，周冠宇的商业价值极高。他目前拥有多个品牌代言合约，因此对于年薪，周冠宇的期望或许不仅仅局限于货币数字。与00后选手谷爱凌一样，周冠宇正在开创一段属于自己的历史，为中国人争光，而且随着他的成就不断增长，他的商业地位也将水涨船高。或许，在未来的F1赛道上，周冠宇能够赢得个人冠军，其商业价值定会再次飙升，堪比甚至超越谷爱凌。