前段时间朋友提了台宝马X5,起初我也打算跟他一样买宝马的,但是交流后外加开了几次他的车之后发现X5并不怎么适合我。X5的操控是挺不错,哪怕加长之后也很灵活,但要想偶尔去山里穿越一下,跑跑野外的烂路就不太行了。
而探险者昆仑巅峰版后桥可是实打实的托森差速器,底盘也比X5高,还有原厂AT胎,越野通过性更强。而且这车是纵置后驱平台的,操控性很好,不仅可以野,城区代步也很优秀,比X5更全能。
前段时间朋友提了台宝马X5,起初我也打算跟他一样买宝马的,但是交流后外加开了几次他的车之后发现X5并不怎么适合我。X5的操控是挺不错,哪怕加长之后也很灵活,但要想偶尔去山里穿越一下,跑跑野外的烂路就不太行了。
而探险者昆仑巅峰版后桥可是实打实的托森差速器,底盘也比X5高,还有原厂AT胎,越野通过性更强。而且这车是纵置后驱平台的,操控性很好,不仅可以野,城区代步也很优秀,比X5更全能。
探险者的零百加速在 7 秒左右,这个动力水平在燃油车里面算是相当出色的了。起步的时候响应迅速,中后段加速也很有力,驾驶起来信心满满。
探险者的差速器真的很有意思,听起来越野性能更强了,适合山路和恶劣地形
探险者的智能互联功能真强大,支持语音控制、远程控制,开车更便捷。
这几天开这款车,刹车不点头,体验感超好
探险者的智能四驱系统可根据路况实时调整动力分配和悬挂高度,让我能轻松应对各种路况!
我是23款钛金板车主,我感觉消费探险者的和x5的就根本不是一群人!一个买探险者俩!
在城市代步的同时又能满足越野需求,探险者的全能性能令人惊叹。
开着探险者去钓鱼,它的后备箱可以轻松装下钓鱼的装备。而且它的四驱系统可以让我轻松到达一些偏远的钓鱼地点,不用担心路况不好。驾驶体验非常适合我的爱好。
真没想到探险者的底盘高度和差速器配置能让它在越野性能这么优秀
选择车的时候考虑到的确需要兼顾城市和野外,探险者的设计很贴合需求。
探险者昆仑巅峰版这配置不错,跑山路也不怕,AT胎的选择也很实用。