张林伟，阜阳工务段王寨示范队队长，2007年荣获上海局五一劳动奖章，2020—2021年连续两年获得上海局先进生产者，2021年获得上海局优秀共产党员，拿下阜阳工务段最美阜工人等各类荣誉“大满贯”。

27年恪尽职守扎根一条线

受父亲的影响，1995年6月，21岁的张林伟入路成为一名线路工。他所在的阜阳工务段亳州线路车间守护着上海局的北大门，管辖京九线上下行K718+300-K825+000线路设备。作为“守门人”，27年他一直扎根在此，管内京九北线213.4公里线路，他手持道尺一年平均要走4遍，弯腰无数次，线路上的每一处设备，他都如数家珍。

都是一点一点学，没有谁天生就会，这是张林伟这么多年工作的切身体会。2007年4月18日，全国铁路决定实施第六次大提速，而他当时刚被提为亳州赵桥工区工长，面对提速后京九线作为铁路大动脉，养护标准高、养护压力大的实际，他迅速从听指挥的班长转变到主心骨的工长角色中，带领职工投入到提速前的大会战。

啥经验都没有，那就一点一点摸索，上班有点，下班没点，是他的真实写照。经过两个多月的奋战，阜阳工务段拿下京九线设备质量排名第一，均公里只扣0.5分，而他也在这场会战中拿到人生第一个荣誉，上海局五一劳动奖章。

2013年6月年京九北线出现下沉，一周之内线路几何尺寸变化巨大，那时他还是赵桥工区工长，压力陡然剧增。当务之急是找到下沉原因，他白天带着职工捣固改道，下了道就到车间汇报总结。最终很快得出管内地处黄淮平原，地质多为粉砂土，天气干旱缺水就易下沉的结论。

2014年12月，张林伟任职检查工区工长。即使经过大力整治，线路下沉问题得到根除，在他的倡议下，现在每年6月份对变化异常地段进行常态化监控，已固化为检查工区的一项重点工作。“只有把检查关口不断前置，及早介入，才能把安全隐患扼杀在萌芽阶段。”经过后期维修艰辛的他深知前期检查的重要性。

干了7个月赵桥工区班长，7年赵桥工区工长，7年检查工区工长。入路与7这个数字有缘，这是他对自己入路27年来的工作总结。27年来，他的脚步遍布京九北线，所在工区从未出过一起安全事故。

15年赤诚向党永葆一颗心

2007年6月23日，张林伟记忆深刻，这是他转为预备党员的日子。因为政治素质过硬，工作能力突出，很快，按照发展流程，他正式成为一名共产党员。

当时，他刚接手赵桥工区。作为一名党员工长，如何激发职工工作热情，打开工作僵局，让新手的他犯了愁。经过和职工一对一谈心调研，他分析得出职工的需求很简单，一个是奖金分配，一个是有效休息。

基于此，2007年他在全段范围内首开“先河”，第一个执行工长标准奖制度，只拿工区奖金的平均数，其他职工按日评分分配，一直执行到今天。工区有大小事他都开会讨论，充分听取职工意见，把问题摆在台面上协商解决，做到公平公正公开。“党员嘛，要一心为公，就要把‘公’字体现在实处。”他笑着说。

一名党员的先锋意识，会带动一群职工的先进行为。在张林伟的示范带动下，工区职工干劲十足，其中党员职工夏长胜让他很是感慨。在一次作业中，夏长胜一只手扶着钢轨，另外一只手撑着涂油，直到最后实在干不动了才停止作业。这时张林伟才知道，夏长胜突发肾结石，疼痛难忍。他连忙和职工把夏长胜抬下道，紧急驱车送往医院，直到病情稳定才放下心来。

此后，工区职工各种疾病他都了然于心，每次作业都会根据职工身体情况，合理安排工作内容。“确保线路设备安全是我们作为线路工的职责，而确保职工生命安全是我作为工长的职责，两者同等重要。”他时常这样反思警示自己。

2018年10月，涡河桥上出现断轨警报，需要紧急处理。正值十一假期，职工们大都回了家。黄金周期间不能影响行车，张林伟当即在群里发起号召，1名党员和3名家在亳州的职工不分由说，迅速赶来，携带工机具前往应急处置，保障了线路安全畅通。

在15年的党龄中，张林伟多次被评为阜阳工务段优秀共产党员，2021年被评为集团公司优秀共产党员，并作为党代表参加集团公司第一次党代会。

26年钻坚研微练就一支笔

武能日行万步查线路，文能笔耕不缀写文章。这是职工们对张林伟的一致评价。

入职后，学生时代就喜爱写作的他，才华在铁路这片沃土上得到充分滋养。铁路上人、事、物各类见闻，在他笔下化作一篇篇文章。他的第一篇见报稿件，只有20元稿费，但这依然给了他莫大的信心和鼓励。工作之余他就拿起工区配发的各类报纸刊物学习借鉴，归纳总结，那时手机还是功能机，遇到不懂的他会发短信、打电话向报社编辑求解，直到吸纳形成自己的写作体系和风格。

从只能写“豆腐块”大小，到能刊登整个一版，慢慢地，他的写作体裁越来越广泛，写作技巧也越来越纯熟。2007年在人民铁道和全国铁道团委联合举办的“感动青春”征文比赛中，他写的《给自己定位》一文荣获一等奖。

2014年张林伟开始涉足网评文章，只要结束一天工作，他就趴在电脑上开始琢磨怎么写网评。网评和其他文章不一样，特点是高精尖短平快，既要找到小切口见大主题，又要用大白话说出大道理，这种既要又要相当于带着镣铐跳舞，不仅要跳的自然，还要跳的好看。

为了第二天能把网评高质量完成给发出去，有时他会写到深夜1、2点。皖北的冬天，深夜格外的干冷，在手哆哆嗦嗦中，他一个字一个字敲下一篇又一篇网评。最高产时，他一周能写5篇，平均每周两篇网评入选铁路总公司简报。2016年他荣获全路十佳网评员。

唯有热爱可抵岁月漫长。截至目前，张林伟已经写了26年，累计20多万字，先后在新华网、海外网等多家中央级、省部级网站发表网评70余篇。

1年递薪传火培养一群人

2021年3月1日，张林伟有了新的身份，这一年被誉为阜阳工务段“黄埔军校”的王寨示范队成立了，他被任命为示范队队长。

王寨示范队的模式是半工半学，集中统一培养，成立目的是为了破解青年职工，尤其是新入路大学生动手能力弱，后备工班长不足等难题，促使青年职工快速提高现场实作技能水平，成长为推进工务段高质量发展的中坚力量。

从一名只管线路设备的检查工区工长，到一名既管线路设备又要管学员成长的示范队队长，张林伟深感责任重大，使命光荣。“那时真是整宿整宿的睡不着觉，生怕自己带的不好耽误了他们。”刚接手示范队，被学员们尊称为总教官的他，在面对20名90后学员时总有些无措。

早上6:30起床查看早饭做的情况，6：50班前点名，上午跟班进行股道修，中午吃完饭不休息，接着进行中午12:00的天窗作业，作业后4:00组织今天带班作业的学员进行班后总结，分析作业问题和不足……翻开张林伟一天的工作安排，上面的计划一项挨着一项，每一项旁边还用小字标注了一些学员需注意的问题。

从一开始有些学员捣固机都抱不稳、抱不长，到学员们带班组织改道、起道等作业游刃有余，在他的用心用力用情的教导下，第一批学员成长迅速，在短时间内脱胎换骨。2021年4月14日，阜阳工务段普速线路轨道精调现场会在王寨示范队召开。现场会上示范队学员默契的配合，娴熟的技术，以及作业后线路TQI值下降幅度，让各个车间观摩人员赞叹不已。而这距他们进入王寨示范队过去不到一个半月。

2021年10月13日，王寨示范队第一期学员顺利毕业，第二期学员如期到来。年龄差距悬殊、人员构成复杂、受一些老职工观念影响较大……这是摆在他面前的新考题。有的学员有思想有情绪，他就经常在作业后一对一的去谈心、去交流、去疏导，有时一聊就是3、4个小时。

管理上，他采取放而不松，除了整体方向上的把控，他慢慢把自己从具体事务中隐去，交由学员们讨论解决，解决不了的他再来决断。“管理嘛，只要做好对上对下的衔接，管着管着就理顺了，只有真的管和理，管理能力才能上去。”张林伟这样说道。

一年时间过去了，王寨示范队一期学员已回到原车间工区挂职副工长，开始向着关键岗位进发，正在培训的二期学员也如饥似渴的充实完善自身。在他的教导下，一波接续一波的“后浪”，正逐渐汇聚成推动阜阳工务段永续发展的蔚蓝“前海”。

满园春色才是春

众木成林方为林

线路工长、党员、通讯员、总教官

在张林伟27年铁路生涯的身份交织和转换中

我们看到的是坚守、是赤诚

是热爱，也是奉献

让我们向他学习

更为他点赞！

阜工精神

团结 拼搏 务实 创新

阜工愿景

打造“管理规范、作业标准、设备优良、安全受控、环境优美、人文和谐”的京九标杆工务段。

阜工安全发展理念

以人为本 安全至上

追求卓越 开拓创新

六个达标创优

安全管理达标创优设备质量达标创优

经营效益达标创优职工素质达标创优

发展环境达标创优党建工作达标创优

@阜阳工务段融媒体工作室