3月10日，上汽大众官方宣布，新款途昂 Pro正式上市。作为一款定位中大型SUV的车型，新车在外观、内饰、动力、智能化等方面均进行了一系列改变，性价比怎么样？

外观方面，途昂 Pro 呈现出明显的年轻化趋势。全新的前脸风格向新能源车型致敬，打破了以往的传统设计印象。依旧延续经典的双层车灯设计，双日行灯贯穿整个前脸，在提升车辆辨识度的同时，也增添了一份科技感。两侧夸张的进气口设计，进一步强化了整车的运动气息。

较大的车身尺寸让途昂 Pro 在同级别车型中显得更为大气磅礴，车内空间也得到进一步保障。此外，新车采用隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆外观的整体感，还在一定程度上降低了风阻系数。车辆尾部依然采用经典的贯穿式尾灯样式，马赛克样式的尾灯设计极具辨识度，在夜晚点亮时能够吸引众多目光。不过，对于追求极致个性化外观的消费者而言，尽管途昂 Pro 有年轻化设计，但在外观造型的创新性上，与一些主打先锋设计的竞品相比，可能还有一定的提升空间。

内饰部分，新款途昂 Pro 在内饰材质上有显著提升。高配车型采用翻毛皮内饰，提升了车内的质感与豪华氛围，触感更加柔软舒适。车内采用三屏设计，仪表盘引入 AR 实景导航，为驾驶者提供更直观、精准的导航信息，增强驾驶安全性。悬浮式中控屏内置丰富的第三方应用，满足用户多样化的娱乐和生活需求，并且语音控制一次可完成多个指令，大大提升了操作便捷性。手机互联支持 CarPlay、CarLife、HiCar，方便用户连接自己的智能设备。副驾屏具备影音娱乐功能，为副驾驶乘客提供了更多的娱乐选择。

由于采用怀挡设计，中央区域获得了更大的储物空间，提升了车内空间的实用性。新车还配备 14 声道哈曼卡顿音响，为车内乘客带来高品质的听觉享受。此外，抬头显示系统的加入，让驾驶者无需低头即可获取关键行车信息，进一步提升驾驶便利性。然而，车内部分塑料材质在一些细节处的质感表现一般，与一些主打豪华内饰的同级别车型相比，在整体内饰的精致度上还有待加强。

动力系统上，途昂 Pro 搭载第五代 EA888 发动机，配备 VTG 可变截面涡轮增压器，有效提升了低速扭矩。2.0T 涡轮增压发动机最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 400 牛・米，0 - 100km/h 加速时间 7.6 秒，这样的动力参数能够满足大多数消费者对于动力的需求，无论是城市道路的起步、超车，还是高速公路上的行驶，都能提供较为充沛的动力。传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱，换挡响应较为迅速。不过，在如今新能源汽车不断发展的趋势下，与一些同级别新能源车型相比，途昂 Pro 在动力系统的环保性和能耗成本方面，可能不占优势。

在智能化方面，途昂 Pro 配备了大众集团全新一代 IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，该系统由大疆研发，可实现 0 - 200km/h 的高级自适应巡航，在长途驾驶中能够有效减轻驾驶者疲劳，并且支持拨杆变道功能，提升驾驶的便利性和安全性。

新款上汽大众途昂 Pro 凭借外观的年轻化设计、内饰的材质升级与科技感增强、高效的动力系统以及智能化的辅助驾驶功能，在中大型 SUV 市场中具备一定的竞争力。然而，在外观独特性、内饰细节质感、动力环保性以及智能车机优化等方面，也面临着市场竞争的挑战。其后续市场表现，值得持续关注。