众所周知，地铁是人们日常生活出行的主要方式之一；不仅非常方便快捷，还能避免堵在路上的尴尬。现如今随着道路交通网建设的不断完善，基本上每一座发达城市的地铁线路都是四通八达的；甚至直接称作地铁就可以到另外一座城市，类比广州地铁的广佛线，就可以直接从广州到佛山，方便快捷且能够加强两地的往来。从现如今的发展趋势来看，跨市地铁是未来必不可少的。

今天要说到的这个城市它原本地铁交通建设就非常发达，不仅遍布是11个市辖区，且它是国内第一座全部区县均开通地铁的城市。光是今年正在修建的地铁就有8条线路，其中包含了这座城市内的第二条跨市地铁，它就是南京。

南京的第一条跨市地铁是S6号线，于2018年12月开通建设，连接镇江市的句容。但美中不足的是，S6号地铁并没有经过镇江市的市区。现如今正在规划的第二条跨市地铁名为S5号线，和S6号线不同的是，这次S5号线是直接联通了扬州市市区，未来非常可期。

S5号线又被称作宁扬城际轨道，全程约为59.76公里，其中线路经过南京的仙林、龙潭、仪征最终到扬州。全线设置16个站点，其中南京段为9站，扬州段7站。分别是靖安站、龙潭东站、龙潭站、花园镇、港城路站等。未来从扬州到南京市中心只需要50分钟，而且称作S5号线还可以转乘直接到镇江，可以说是非常方便了。

根据目前消息称，宁扬城际轨道项目已经被列入了2020年扬州交通投资计划中，目前正在洽谈，有很大的几率会在今年开工建设。而S5号线的修建对于两座城市来说，无疑是“双赢”的实现。为什么这么说呢？

首先来看看扬州。作为世界美食之都的扬州的地铁项目一直以来都没有得到批复；可能很多小伙伴都会感到很疑惑。其实一座城市要想修建地铁是需要达到一定要求，并不是说有钱就可以修建的。而扬州基本满足修建地铁的条件，但是唯一不满足的就是扬州市区常住人口达不到要求之中的300万人导致迟迟没有办法批复。而这一次这条跨市地铁的修建，对于扬州来说则是化解了这个难题。

而对于南京来说，这条跨市地铁的修建有利于推动南京周边城市一体化，构建南京1小时都市圈。而作为江苏省省会的“老大哥”南京则更能够发挥省会城市的作用，提升自身实力。南京和扬州、镇江三座城市是近年来备受游客欢迎的热门旅游城市，这两条跨市地铁的开通，更加便利了游客们在的出行时间，以获得更加舒适的体验，促进三地的发展。

相信南京当地的小伙伴相对于外地人来说对于这条宁扬城际轨道的期望值会更高一些。对于宁扬城际轨道的建设，你有什么看法呢？你期待这条地铁的修建吗？不妨在评论区留言和大家分享一下吧！