现如今，高铁线路网在我国已经基本建设完善了，也逐渐成为了人们日常生活之中较为普及的交通出行方式之一。高铁的建设不仅能够为沿线居民的生活带来出行的便利，还能为沿线地区的发展带来发展的机遇。所以说无论是哪一个地方要建高铁了，当地居民都是非常喜闻乐见的。
我国有一个外号叫做“基建狂魔”，正是来源于我国基建的高效率、高质量。相信大家在日常生活之中应该对国家建设“八横八纵”高速铁路网有所耳闻。而今天要说到的这条铁路正是“八纵八横”高速铁路的主干道之一，它就是包海高铁。
包海高铁是一条南北走向的铁路；北至内蒙古南至海南省贯穿国内。全长约为2300公里。设计时速为350公里/小时，根据初步估计，建设包海高铁投资约为4200亿元。按照计划包海高铁的两端是确定的，但是中间线路分为两种方案，分别是东线和西线。
因为高铁的建设不仅可以带动当地经济和旅游业的发展，还能为当地居民提供更大的便利，显然是利大于弊的；所以每个省份都想要为自己的辖区争取一下。西线分别是经过内蒙古、陕西、重庆、贵州、广西、广东、海南7个省份，中间城市有鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康等城市，一共80个站。
而东线的规划则是不经过重庆、贵州，转而经过湖北湖南。从陕西安康站直接连接恩施、张家界、吉首和怀化等地。虽然现在考虑到重庆贵阳两大城市能够带来更大的效益，所以基本确定采用西线了，但是最终没有定下来说不定还会有改变的余地。
而包海高铁的建设不仅能够解决中西部高铁建设短缺的问题，其途径的风景名胜区、革命老区和扶贫重点地区还能因为高铁的建设得到相应的改善。包海高铁的存在就像是我国国内八横八纵铁路网之中的大动脉，对沿线城市的发展具有非常重要的战略意义。
包海高铁全线距离较长建设所需时间也是比较长的，因此包海地铁采用的是分段式建设，目前部分地区已经开工了，预计2025年之前就能和大家见面了。相信包海高铁建设完成后，能够起到真正属于它的战略意义。对于包海高铁你有什么看法？它经过你的家乡吗？你期待它的建成吗？不放在评论区留言和大家分享一下你的看法吧！
不经过湖南怀化，我要给轮胎放气😂😂
一
凡是经过广东湛江的高铁，价钱都不便宜
跟着包茂高速走呗
80站叫高铁，横跨7个省，一个省要建十几个站吗。小编，我不是想说你，你是不是想挣两个稿费，什么都敢写啊？一共2300公里80个站 ，也就是说平均29公里就要设一个站。那他还跑得起来吗？就连火车的话它也不止平均29公里设一个站。哎呀，看到你这样的小编肺都气痛了。
每个省设置二个车站很正常，停不停站要视需求而定，也许在后面挂一节车箱用于加水，加餐，加乘务员！
这是为贵广，渝广线提价做准备。现在的贵广线，广昆线可能是中国最便宜的高铁。
要坐得起才是好铁
不经过湖南邵阳我要它炸了
2300公里，80个站，这也叫高铁[得瑟]没开起来就下一站了[笑着哭]
建的太多了
包湛高铁让我们湛江人民可以去内蒙古买牛了[呲牙笑]
浙江的高铁，短矩的十几分钟一站！就如云南到北京的火车，以前跑三天，后来40来个小时，最后有了Z字的火车，还是那条路，中间只停几个大站！现在的高铁一般就是三五十公里一站！重点是：车是隔站或几个站停一次的，你见过普通火车每个站都停的有几个！除了大站，小站都是过几个车停一个，高铁同理。好如几百公不设站，修高铁干嘛，建机场不就行了！
是包海高铁还是地铁？小编审完稿再传
国家正整顿网络现状，对于那些文章质量差，信息来源不实，随意编造虚假内容骗取阅读量者，将被请除。小编就会被非常多举报而遭到清理。
想节约就走东线，原浪费就走西线，
不经过长沙，衡阳差评，为啥中国只要过湖南的都过长沙衡阳，我有句mmp不知道讲不讲。
希望不要到我的家乡
哪一年
大吹大擂，牛皮吹得山啊，那叫一个“美”！
浪费
我家乡不需要高铁
我寻思着不应该修到呼市去，修包头干啥去[无奈吐舌]
胡扯淡，内蒙境内连个动静都没有，怎么过琼州海峡连个方案都没有，整天瞎扯蛋
到东北，南北大铁路。
记住说的是战略意义
别破坏自然资源和自然风景。。。。
重庆贵州一期线 湖北 湖南做为二期支线 这样这条线的运营效率会更充分
浪费大量人力物力，效益呢？只为吹牛皮吗？
东西线你这么划分的？你去问问重庆和四川的，再来发。
那呼南高铁怎么说？
私人发这种信息就别看，蹭流量的。
经过广西十万大山没有？
湖南要大涨必须将铁路分布均匀，不然就算全部经过长沙也发展不起来，一个人只有一点力，就算给你把枪世界上最好的枪都给你你也用不了，而只需每个人发条枪，你就是只狼。所以还是铁路均匀分布最好
还是修两条吧，西线包头——南宁，东线呼和浩特——海口。
管它走哪里，就不叫我拆迁就行，因为我爱我家！
经过重庆南川区最好线路
才80个，8000才合理，地铁不就是讲多少站吗，要方便沿途住户
直接走兰海高速
跟着包茂高速平行走！