朋友们，今天咱们聊聊一款“被低估”的德系SUV——一汽大众捷达VS5。

说实话，刚听到这个名字，我还以为是哪个新品牌呢。

结果一查，原来是咱们熟悉的大众家族成员啊！

这不禁让我想起了那句老话：“金子总会发光的”。

虽然捷达VS5现在还不是市场上的“顶流”，但它的实力绝对不容小觑。

来，跟我一起看看这匹“黑马”到底有多厉害！

先说说它的“出身”。

捷达VS5是一汽大众捷达品牌推出的首款SUV，可以说是含着“金汤匙”出生的。

它继承了大众一贯的严谨做工和可靠品质，还融入了不少年轻化的设计元素。

这么一说，是不是觉得它已经很香了？

别急，好戏还在后头呢！

外观方面，捷达VS5可不是什么“路人脸”。

它的前脸设计挺霸气的，大尺寸进气格栅配上犀利的LED大灯，看着就够精神。

侧面线条流畅，还有点小肌肉感，完全不输那些动辄20万起的合资SUV。

后尾灯组造型也很有特色，夜间点亮后绝对是个“回头率担当”。

整体来看，这颜值绝对能打！

再说说内饰，捷达VS5真是给了我一个大大的惊喜。

虽然定位是入门级SUV，但内饰做工和用料一点都不含糊。

软包用料、缝线做工都很到位，手感相当不错。

中控台的布局也很合理，各种按键操作起来顺手又舒服。

最让我眼前一亮的是它那块8英寸的悬浮式中控屏，界面设计简洁大方，反应速度也挺快，用起来特别顺畅。

说到空间，捷达VS5可真是给力啊！2630mm的轴距在同级别里算是很不错的了。

前排空间自不必说，后排腿部空间也很宽裕，1米8的大个子坐进去都不会觉得憋屈。

后备箱容积达到了510L，平时买菜逛超市完全够用，要是周末自驾游，塞下三四个行李箱也不在话下。

动力方面，捷达VS5用的是大众家族的1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。

虽然数据看着不是特别吓人，但是日常使用绝对够用。

市区代步轻快灵活，高速巡航也很从容。最厉害的是，这发动机可省油了，官方综合油耗只有6.5L/100km。满油能跑850公里，出远门都不用担心找不到加油站！

说到操控，捷达VS5给我的感觉是稳重中带点灵活。

方向盘指向精准，转向反馈及时。

悬挂调教偏向舒适，过减速带或者小坑洼基本感觉不到颠簸。

高速行驶时车身稳定性也很好，让人很有安全感。

虽然不能说是“操控利器”，但绝对称得上“省心好伙伴”。

智能配置方面，捷达VS5也不含糊。

它配备了ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、前后碰撞预警等多项驾驶辅助功能。

虽然不是最顶尖的配置，但在这个价位能有这些已经很良心了。

另外，它还支持手机互联，让你开车也能轻松玩转各种应用。

安全性能向来是大众的强项，捷达VS5自然也不例外。

它采用了高强度车身结构，配备了6安全气囊。

还有ESP车身稳定系统、胎压监测等一系列主动安全配置。

开着这车，我都觉得自己的人身保险可以少买点了（开个玩笑啊，安全第一！

）。

现在咱们来个横向对比。

同为合资小型SUV的本田XR-V，售价区间在12.79-17.59万元，虽然品牌知名度更高，但价格也贵了不少。

而自主品牌的热门选手吉利缤越，售价在8.98-13.58万元之间，配置确实丰富，但在品质感和驾驶质感上还是差了那么一点点。

最后咱们来说说价格，这可是捷达VS5最大的杀手锏！它的官方指导价是8.28-11.99万元，但实际上优惠力度很大。

据我了解，现在入门版的实际售价已经低至7.98万左右，真是便宜得不像话啊！

这么算下来，性价比简直爆表！

捷达VS5是一款诚意满满的小型SUV。它有着德系车的可靠品质，却没有德系车的高昂价格。外观时尚、内饰精致、动力够用、油耗还低，简直就是老百姓的“省心之选”啊！

好了，絮叨了这么多，不知道大家对这款“平民化”的德系SUV有什么看法呢？要是预算在10万左右，你会考虑入手一台捷达VS5吗？欢迎在评论区里跟我聊聊你的想法哦！