2025 年 3 月 17 日，比亚迪在备受瞩目的 “超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会” 上，重磅推出了具有划时代意义的超级 e 平台，同时带来了闪充电池、3 万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片等前沿技术，实现核心三电系统的全维度升级，多项技术指标刷新全球纪录，进一步巩固了其在全球新能源汽车领域的领先地位。

此次发布的超级 e 平台，作为全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，将电动车的电池、电机、电源、空调等关键系统全部提升至 1000V，引领行业正式迈入千伏时代。其中，“闪充电池” 尤为引人注目，该电池通过在正负极全方位构建超高速离子通道，成功将电池内阻降低 50%，实现了 1000A 的全球量产最大充电电流，充电倍率高达 10C，同样位居全球之首。在 1000V 超高电压和 1000A 超大电流的双重加持下，“闪充电池” 的充电功率达到惊人的 1 兆瓦（1000kW），正式开启充电的 “兆瓦时代”。

这一突破带来的直接优势就是前所未有的充电速度。据比亚迪介绍，搭载闪充电池的车型能够实现 “1 秒 2 公里” 的全球量产最高峰值充电速度，真正做到 “闪充 5 分钟，畅行 400 公里”，让电动车的充电效率与燃油车加油速度相媲美，从根本上解决用户的充电焦虑问题。

除了充电技术的革新，比亚迪还推出了全球首款量产的 3 万转电机。该电机不仅显著提升了车辆的最高速度，使其突破 300km/h，还通过优化设计大幅降低了电机重量与体积，提升了功率密度，单模块单电机功率达到 580kW，重新定义了行业的性能标准。

为了匹配超高功率充电需求，比亚迪自主研发并量产的全新一代车规级碳化硅功率芯片同样具备里程碑意义。这款芯片的电压等级高达 1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅芯片，为高压系统的稳定运行提供了坚实保障。

作为超级 e 平台的首发车型，汉 L 和唐 L 在发布会上正式开启预售。汉 L EV 的预售价格区间为 27 - 35 万元，唐 L EV 的预售价格则为 28 - 36 万元，同时汉 L DM 和唐 L DM 也同步开启盲订，并将首次搭载 DM - p 王者混动技术。这两款旗舰车型将于 4 月正式上市，凭借超级 e 平台的技术赋能，有望在市场上掀起新的热潮。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“比亚迪一直致力于通过技术创新，为用户带来更便捷、高效的出行体验。超级 e 平台的发布，是我们向‘油电同速’目标迈出的重要一步，也是对比亚迪全产业链技术实力的一次集中展示。未来，我们将继续加大研发投入，推动新能源汽车技术的持续进步，引领全球电动化发展新潮流。”

随着超级 e 平台的发布，比亚迪不仅为自身产品的竞争力注入了强大动力，也为整个新能源汽车行业树立了新的技术标杆。相信在比亚迪等企业的推动下，新能源汽车的普及进程将进一步加速，为实现绿色出行的美好愿景贡献更多力量。