提车第二天开始给A07军训，跑了240km，到终点充了1次电，出发是纯电优先跑到终点，回程是油电混动模式 ‌A07 cltc里程显示是240km，这次行程电耗是13.7，中规中矩。里程达成率:去程大概是95%，回程大概只有75%，全程70%-80%高速，去程多下坡，回程多上坡，这可能也是影响里程的原因，总体还可以接受。 ①动力方面&制动方面 A07加速官方7.8s，我开的是舒适模式，总体的动力还是够的。前段动力大概是70km以下提速很快。因为定位是舒适型，所以悬挂比较软的，转弯侧倾支撑也还不错。刹车还可以，算比较线性，能量回馈在舒适模式下没有什么感觉。 ②驾驶控制 方向盘指向性不错，方向盘会有抖动，不打转向变道，方向盘会抖动你纠正，可能第一次具有居中辅助功能的车有点不太习惯，总体方向盘控制挺好的，没有像其他车测评有虚位的现象。转弯的转弯半径也算小的。 ③驾驶乘坐感受 座椅软硬适中，主驾支持腰部调节，我感觉给个好评，有腰部支撑整体感觉驾驶不会那么疲劳。座椅包裹性也不错。座椅通风挺给力的，凉嗖嗖的。座椅按摩还没有体验。 HUD显示支持自定义调节，内容也可以自定义显示你想要的。然后亮度也很亮，很清晰。个人感觉很快就适应了没有显示屏的感觉，当然显示屏也有只是集合在中控屏上了。 香氛系统味道好闻，但是耗尽之后不知道哪里可以买，App上不能购买，强烈建议手机上上架！ 手机无线充电只有15w，也仅仅是够用的程度 ④车机系统 屏幕很大，全车几乎没有什么实体按键控制，包括大灯也没有，这比较尴尬，个人习惯手动调节大灯，现在需要在中控上操作或者语音唤醒。 吐槽点:车机OTA赶紧升级啦，虽然勉强够用，但也只是仅仅够用，号称数智化但是没有达到预期。希望能够增加更多的功能，应用也很少。 ⑤手机app 不得不说，App也需要尽快升级，鸠占鹊巢占了欧尚的App。然后App的功能也少得可怜，建议可以把玩车技巧，行驶里程数据，个性化设置等等尽快能够在App上体现出来。