装载机带的打夯机与传统强夯的区别

装载机带的打夯机的冲压补强技术在道路修筑中的应用，挑战和改变了传统表层压实理念 。在小区域的冲压作业，起到了强夯等技术无法达到的技术和质量效果。由于液压夯实机的夯锤对地面的作用是通过静压在地面上带缓冲垫的夯脚实施的，以及在液压加力装置的持续作用下，与传统的强夯相比，其作用力峰值小，作用时间长，具有作用柔和、不易剪切填层流线的突出特点，且有防扬尘，防飞溅的功能。

装载机带的打夯机

在施工中，使用装载机带的打夯机进行小范围回填与传统施工方法相比，夯实机机动灵活，施工边角部位也可进行施工，一次性回填深度大，施工效率大大提高，夯实机夯实施工，省去了压实机械加小型机具配合周而复始的分层回填施工。回填材料夯实每立方节约3～5元，夯实机回填质量完全满足设计要求，具有良好的经济效益、环境效益和显著的社会效益。

装载机带的打夯机也可以应用于工业民用建筑领域：底层建筑的基础处理，省去碎石桩的成本并缩短工期。还能直接就地处理建筑垃圾，从而节省了移除工业废弃物的费用，具有良好的经济效益！目前,国内多条高速公路及铁路将该技术应用在三背回填等路基结合部压实施工中,装载机带的打夯机的技术有力地填补了原有的表层压实技术和强夯技术之间的空白，受到很多路基工程施工的亲睐。

装载机带的打夯机

液压夯实机是类似于传统强夯机械，近似于小能量强夯法，也是一项动力固结加固技术。使用液压夯实机可以改良地基，对于不同的土质有不同的改良的目的。对于湿陷性黄土地基，主要是用液压夯实机破坏黄土的大孔结构，将土压密，消除土体湿陷性。道路弱碾压区冲击补强是采用装载机带的打夯机对道路弱碾压区的施工二次补强。改变了传统的表层压实技术 (如碾压、振动压实理论)的理念；首次采用了冲压补强理论，填补了传统压实技术和传统强夯技术之间的理论空白，是对道路弱碾压区进行补强加固的有效手段。

装载机带的打夯机

液压夯实机可在较大深度范围内获得较均匀的密实度，无需再使用小型夯实机具对边角进行补强处理，液压夯夯实液压夯实作用深度大，实验数据说明其夯实深度在1~3m，影响深度为4～10m，仅次于强夯机。装载机带的打夯机在施工中要根据现场实际情况进行调整。

而与压路机压实等传统的表层碾压技术比较,装载机带的打夯机的贯穿能力强而均匀,能有效的减少压实时形成的表面硬结,使路基在更大深度内的压实度分布均匀,达到更好的压实效果。

装载机带的打夯机