你我皆“凡人”

盛世发“微声”

广州北站原本规划为广州的铁路枢纽主站，广州白云站规划“横空出世”后，承接了广州火车站的所有普快列车，也取代了广州北站的主站地位，广州北站从此沦为辅站！

虽然广州北站的定位确实下降了，但当初作为主站的广州北站枢纽规划却从未传出有何变化，特别是其18台36线的站场规模，甚至超过亚洲最为繁忙的高铁枢纽站广州南站！

因为广州北站一期已建成多年(即现状城际花都站)，二期三期站房一直没有改扩建迹象，很多人不免忧虑原规划广州北站枢纽未来能否如约而至？

第一，广州北站原来规划承接普铁的线路留给了高铁和城际，除了一期已建成运营的京广铁路、京广高铁、广清城际、广佛北环城际等铁路，二期三期场地预留的线路还有一大堆，前一段本地媒体报道，广州十条规划高铁，其中有七条都引入广州北站！

我们可以设想一下，如果这些高铁规划逐步落实，以目前广州北站的老旧站房，能承接这“泼天的富贵”吗？

第二，广清永高铁正式进入勘察设计，该线路是最不可能绕开广州北站的线路，预计将成为广州北站一众规划高铁线路中最先落实线路。根据最新消息，5月30日，广清永高铁已由铁总发布勘察设计项目招标，而这离今年两会期间清远代表提出建议纳入铁总2024年勘察设计项目仅过去三个月。

这个好消息被沿线区域媒体纷纷报道，我注意到很多评论留言“只是勘察，开工遥遥无期”之类，但我从网上查到很多分析：一般铁总勘察完成后，半年到一年内会开工建设！

第三，赣广高铁纳入广州最新规划，终点站位于广州北站。根据南方都市报等报道，《广州市综合立体交通网规划（2023-2025年）》提出构筑“十向四联一环两纵三横”综合立体交通网主骨架。其中，“四联”赣广高铁全线设八座车站，分别为赣州西站、信丰北站、龙南北站、全南站、连平站、新丰站、吕田站、广州北站。

赣广高铁作为新规划高铁，从地理方位看，处于广州东北方向，因其将接入白云机场高铁站的概率极高，以邻近白云机场的广州北站为终点站的方案稳定下来的可能性也极大。

总之，广州北站虽然已成为广州铁路枢纽的辅站，但是广州北站原有枢纽站规划并未传出改变，作为广州北上方向难以绕开的大站，随着广清永等高铁线路一步步走近等利好频传，广州北站原规划二期三期蓝图或许也终将走向现实。不知友友们对此怎么看待？