纵观国内汽车市场，真的只能用颠覆来形容，一个普普通通的代步工具，随着技术的不断助力，实现了从电动化到智能化的转变，随着智能化汽车的加速转型，新能源汽车成为了当下最热门的选择，而在新能源领域比亚迪这个自主品牌无人不知无人不晓，比亚迪凭借着过硬的技术和实力，成为了名副其实的巨头，刚刚过去的2023年全年卖出302.44万台的好成绩，成为全球新能源销量NO1。

说到新能源汽车就不得不提起智能化，但是不得不承认目前很多车企将智能化的概念变窄了，以为“智舱智驾”就是智能化，大力发展冰箱、彩电、大沙发，可比亚迪却重新定义了什么才是真正的智能，1月16日比亚迪举办了2024年比亚迪梦想日，比亚迪智能化亮剑！行业首发整车智能战略，重新定义真正的智能汽车。

2024年比亚迪梦想日，比亚迪不仅总结过去同时还展望未来，向外界展示了比亚迪的智能化实力，以及未来的战略布局，全面发力智能化“整车智能”才是真智能，比亚迪整车智能，通过璇玑智能化架构，不仅让驾驶安全性大大提高，同时还实现了智能化、电动化的高效融合，作为行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构，基于垂直整合、全栈自研的优势彻底打通电动化和智能化，带来了1+1＞2的超强智能体验。

璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，其在一脑（中央大脑）、两端（云端AI、车端AI）、三网（车联网、5G网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链），以及行业首个双循环多模态AI璇玑AI大模型的加持下，不仅拥有着像人类大脑一样的思考感知能力，同时还可以做到全面感知的精准控制，赋予了整车智能持续进化的能力，同时还可以做到多技术融合，就比如把智能泊车和易四方技术完美融合，可实现精准旋转入库，任何高难度车位都能游刃有余。

当然比亚迪在智能驾驶和智能座舱方面也是遥遥领先，不管是前所未有以芯片算力为命名规则的DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，还是独一无二以跑分为命名规则的DiLink 100、DiLink 150、DiLink 300，全新DiLink智能座舱平台，或者是车载无人机系统，比亚迪都做到了“人无我有、人有我优”，不仅如此，在梦想日比亚迪表示未来会不断降低智驾门槛，20万级选配高阶智驾、30万级以上标配高阶智驾，以更领先的技术和更优势的性价比，加速智驾普及。

此外为了推动中国汽车文化走向世界，在梦想日比亚迪宣布将会投资50亿打造全球首批全地形专业赛车场，发布会上比亚迪十大工程师天团也是首次亮相，作为全球研发人员最多的车企，比亚迪在9万余名工程师、11大研究院的加持下，比亚迪智能化亮剑！以整车智能战略将继续引领新能源汽车下半场，加速汽车工业的智能化变革，让我们拭目以待！