不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，大众又一带字母新车本月上市，成为大众又一款带字母的热门车型。2019广州汽车展览会上，大众带来了一款中期改款车型，这是大众出帕萨特之外最畅销的中级车，说到这里许多人应该都猜到了，它就是一汽大众迈腾。2019广州车展上，大众带来了2020款迈腾，并且大众还紧跟时代的潮流，推出了插电混合动力的迈腾GTE。

2020款大众迈腾与现款相比，主要在外观细节、内饰、配置等方面进行了一定程度的优化，2020款迈腾在现款车型的基础上，采用了全新的前进气格栅，前唇采用了时下主流的“大胡子”设计，前些年吉利博越刚刚采用这种设计时，还被许多合资车主嘲笑，没想到大众也把这个设计学来了，不知道当初这些合资车主现在心里怎么想。

除此之外，2020款大众迈腾终于用上了矩阵式LED大灯，前脸显得更加有神。另外，2020款大众迈腾尾灯也采用了更加漂亮的“回旋镖”C型尾灯，车尾也经过了重新设计，显得更加简洁。当然，2020款大众迈腾最大的亮点，还是“VW”标志下方的“MAGOTAN”，这样的设计在大众辉腾、辉昂上都取得了巨大的成功，应用在新款迈腾的身上，也让2020款大众迈腾更有逼格。

内饰方面，2020款大众迈腾整体风格与新款车型基本一致，只是全新的方向盘，与现款车型相比多了一些现代感，全新的液晶仪表盘，与奥迪、新款帕萨特一样，是2020款迈腾车内最大的亮点之一。新款迈腾饱受诟病的车机，也换成了最新升级后的版本。

2020款大众迈腾依然使用的现款车型上的1.4T加大众7速干式双离合，以及2.0T高低功率加大众7速湿式双离合，除了1.4T车型干式双离合可靠性差一点外，迈腾这组动力组合动力及燃油经济性都非常不错。

除了燃油版车型，插电混动版车型迈腾GTE也将随2020款迈腾一同上市。与燃油版车型相比，迈腾GTE采用了更加运动的“C”型日间行车灯，前唇采用了熏黑的处理，显得前脸更加运动。车尾与燃油版车型一样，车标下方同样采用了带“MAGOTAN”的字母标志。略为遗憾的是，迈腾GTE内饰采用的是与现款迈腾相同的设计，仪表盘比2020款燃油版迈腾“low”不少。

迈腾GTE采用的是1.4T加一台永磁电机的组合，不过并未采用大众主打的7速双离合变速箱，而是一台6速双离合变速箱，这套动力组合峰值扭矩高达400牛米，动力比燃油版车型强了不少。

车车点评，2020款迈腾最大的变化还是外观的优化，特别是许多网友心心念的“字母标”。这样一来，大众迈腾外观、内饰、配置都不会输给同门兄弟帕萨特了，特别是在中保研碰撞试验中，新款帕萨特出现A柱弯折的情况下，大众迈腾也成了德系普通家用中级车唯一的良心车型。