作为一名从业二十多年的汽修师傅，每到冬季，总会遇到不少车主因为不当操作导致爱车受损的案例。今天，我就结合多年维修经验，给大家分享一下冬季用车的关键注意事项。

玻璃水的学问：不是所有玻璃水都能过冬

记得去年冬天，一位开着豪华SUV的张先生来店里求助。他反映最近雨刷器完全不出水，怎么按喷水开关都没反应。经检查发现，原来是夏季用的玻璃水在低温下结冰，不仅堵塞了管路，还把水泵震坏了。

要知道，玻璃水并非都一样。

市面上的玻璃水按防冻温度分为多种，从-25℃到-40℃不等。

北方地区建议选择-25℃以下的防冻玻璃水，南方地区则可以根据当地最低气温来选择。

我建议大家在入冬前就及时更换合适的玻璃水，这样既能保证视野清晰，又能避免冻坏水泵。

机油选择：冬季用油有讲究

前些日子，一位老客户王师傅开着他的皮卡来店里保养。聊天时他提到最近车子启动时特别费劲，而且怠速还不太稳。检查后发现，他用的是普通矿物机油，在低温环境下粘度太大，导致发动机启动时阻力增大。

在寒冷地区，建议选择全合成机油，特别是带“W”标识的低温机油。比如5W-30、0W-40这类型号，其中W前面的数字越小，低温流动性越好。虽然全合成机油价格偏高，但保护效果好，长期来看反而更经济。

正确的冷启动方式：莫着急

说到冷启动，就不得不提李大哥的案例。那是去年最冷的一天早上，他连续打了好几次火都没成功，最后把蓄电池都搞亏电了。其实这种操作特别伤车，我们来聊聊正确的冷启动方法。

启动前先关闭所有用电设备，包括空调、音响等。

如果第一次打火没着，要等待至少10秒再尝试第二次。

这样做是为了让蓄电池有时间恢复电压，也给燃油有充分雾化的机会。

如果连续三次都打不着，建议检查蓄电池或燃油系统。

热车那些事：新车和老车不一样

说到热车，不同年代、不同类型的车辆要求也不一样。以前的化油器发动机确实需要较长时间预热，但现在的电喷发动机技术已经很成熟了。

以我店里老客户陈先生的经历为例。

他家的新能源车和老款燃油车在冬季启动时就有很大区别。

新车一般启动后怠速2-3分钟，等水温表开始有动作就可以缓慢行驶了。

而他那辆十年前的老车，建议等水温升到30℃以上再起步。

特别要提醒的是，不管是新车还是旧车，刚启动时都要避免高转速运转。我的建议是：启动后前5公里内，转速最好控制在2500转以下，这样可以让机油充分预热，达到最佳的润滑效果。

真实案例分享：一次发动机报废的教训

去年冬天，有位刘先生开着一辆合资品牌轿车来店里，发动机已经出现拉缸现象。

经过详细检查发现，故障的主要原因就是长期不当的冷启动操作。

他每次启动后都是直接大脚油门开走，导致机油还没充分润滑，发动机就承受了过大负荷。

最终维修费用高达3万多元，这个教训着实不小。所以我一直强调，冬季用车要特别注意：“慢”字诀，慢启动、慢热车、慢起步，这样才能有效延长发动机寿命。

用车建议与总结

根据我多年的维修经验，建议大家：

冬季用车，关键是要有耐心。宁可多等两分钟，也不要因为着急而伤害爱车。各位车主，您平时是怎么处理冬季用车问题的？欢迎在评论区分享您的经验和看法。

最后祝愿各位车友，开车平安，用车无忧。让我们一起度过这个寒冬！