近日，备受瞩目的小米汽车首款车型小米SU7终于揭开了神秘面纱，以21.59万元的起售价正式进军汽车市场。然而，就在这款新车风光无限的时刻，极氪007却如一股强劲的旋风，强势来袭，让小米SU7的上市之路充满了变数。

在这场看似平静的市场竞争中，极氪007凭借其领先的800V电气架构，成功吸引了消费者的目光。相比之下，小米SU7虽然在高配版本上表现出色，但中配及以下版本却仍停留在400V，这无疑成为了其性能上的一大短板。在这个充电速度日益受到重视的时代，小米SU7的这一选择似乎显得有些保守，也让不少消费者对其性价比产生了质疑。

不仅如此，极氪007在性能方面的表现更是力压小米SU7一筹。在2W选配了选装100kWh三元锂电池包后，极氪007后驱智驾版电机峰值功率高达310kW，峰值扭矩达到440N.m，零百加速仅需5.4s，这样的数据足以让它在同级别车型中脱颖而出。

而小米SU7 Pro电机峰值功率为220kW，峰值扭矩400N.m，零百加速则为5.7s，小米SU7虽然在设计和配置上也有其独到之处，但在性能上的差距却是不容忽视的事实，

除了性能上的差距，极氪007在售后服务和质保方面也给消费者带来了更大的信心。整车质保长达6年15万公里，三电质保更是终身不限里程数，这样的诚意无疑让消费者对极氪007的品质更加放心。而小米SU7在这方面却显得有些吝啬，整车质保仅有5年10万公里，三电质保情况尚未公布，这也在一定程度上影响了消费者对其的信任度。

此外，外观和驾乘体验的配置也是人们购车时考虑的因素。极氪007的外观是完全原创设计，不管是美观度还是辨识度都是一流水平，而小米SU7却似乎带有其他品牌的影子，甚至被人们戏称为“年轻人的第一辆保时捷”。同时在车内，极氪007全系使用麂皮绒，座椅配备有按摩功能，并且还有HUD抬显、电吸门、CCD减震等小米SU7顶配才有的功能，驾乘体验直线上升。

当然，小米SU7作为小米汽车的首款车型，它在市场上一直有着不错的口碑。而且，小米汽车也在努力打造自己的生态系统，希望通过智能化、网联化等技术手段来提升用户体验。不过其在市场和价位方面，都注定要和极氪007去打擂台，甚至在西安普罗旺斯，两车的交付中心直接贴脸，有意思的是，极氪那边在发布会后热度正盛的时候也一点没怵，直接门口排排站。

总之，在这场与极氪007的较量中，小米SU7似乎还需要在性能、配置和售后服务等方面做出更多的努力，才能赢得消费者的青睐，以及给予米粉线下叫板极氪007的底气！