新能源汽车市场硝烟弥漫，各路豪强争相登场，你方唱罢我登场，好不热闹。但是，热闹归热闹，真正能让消费者掏腰包的，还得是那些既有实力又有诚意的产品。最近，奇瑞星纪元ES增程版高调预售，价格一出，立刻引发了广泛讨论：这车，到底值不值？
值不值这个问题，其实没有标准答案，每个人的评判标准都不一样。有人看重品牌，有人追求性能，有人关注价格，还有人只在乎颜值。但不管你是什么样的消费者，星纪元ES增程版都有一些值得你关注的亮点。
首先，我们来聊聊价格。16.28万到21.98万的预售价，对于一款中大型新能源轿跑来说，确实很有吸引力。别忘了，这还是预售价，正式上市后的价格说不定还会有惊喜。而且，预售期间下订还有高达45000元的权益，包括终身免费使用NEP全场景智驾功能，相当于白送了一套价值不菲的智能驾驶系统。这可不是所有车企都舍得给的“福利”。
当然，价格只是一方面，更重要的是产品本身的实力。星纪元ES增程版搭载了奇瑞自研的黄金增程系统，这套系统可不是简单的“油改电”，而是经过精心设计的增程式动力系统。其核心部件——增程专用发动机，热效率高达44.5%，达到了行业领先水平。这意味着，同样的油耗，它能跑更远的路。官方数据显示，其WLTC馈电油耗仅为4.9L/100km，CLTC综合续航里程更是高达1645km。这对于那些经常跑长途的用户来说，无疑是一个巨大的福音。
说到续航，就不得不提星纪元ES增程版在百城智驾直播长测活动中的表现。满油满电续航达到了1401km，百公里油耗低至3.21L，这可不是实验室里的理想数据，而是实打实的测试结果。2076km的实测距离和33.7小时的用时，更是证明了它的长途续航能力。
除了续航，充电速度也是新能源汽车用户关注的重点。星纪元ES增程版支持2.4C的峰值充电倍率，充电功率可达110kW，从20%充到80%只需要17.5分钟。这意味着，你在服务区休息片刻，就能补充足够的电量继续上路。
智能驾驶方面，星纪元ES增程版搭载了猎鹰智驾系统，配备了30颗高性能传感器和算力高达508TOPS的双英伟达DRIVE ORIN X芯片。这套系统不仅能实现高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车辅助等功能，还计划在2025年开放全国城市的城市领航功能，实现“全国都能开，有路就能开”的目标。
为了验证这套系统的实力，奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士亲自上阵，在芜湖城区道路进行了全程智驾直播。各大主流汽车媒体也对星纪元ES增程版进行了试驾，对其端到端智驾效果赞不绝口。
外观方面，星纪元ES增程版延续了纯电版的“风之美学”设计理念，整体造型时尚动感，科技感十足。贯穿式LED灯带、羽翼式灯组、隐藏式门把手、溜背式车体设计、可升降的电动尾翼，都体现了其对细节的追求。4945/1978/1480mm的长宽高和3000mm的轴距，也保证了车内空间的宽敞舒适。
内饰方面，星纪元ES增程版同样不乏亮点。一体式环抱座舱设计、15.6英寸的2.5K中控大屏、高通骁龙8295P芯片、Lion AI大模型技术、星云座椅、零压座椅、23个Lion melody高品质扬声器，都为用户带来了舒适便捷的驾乘体验。
底盘方面，星纪元ES增程版采用了前高阶双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架系统，搭配雪豹四驱系统，无论是在城市道路还是复杂路况下，都能提供稳定的操控性能和舒适的驾乘体验。
总的来说，星纪元ES增程版是一款集高性价比、长续航、快充电、智能驾驶、舒适驾乘于一身的新能源轿跑。它不仅满足了消费者对高品质、高科技汽车的需求，也为新能源汽车市场注入了新的活力。当然，最终它能否在市场上取得成功，还要看消费者的最终选择。
然而，任何一款新车都不可能完美无缺。星纪元ES增程版虽然亮点很多，但也存在一些值得讨论的地方。比如，它的品牌影响力与一些老牌车企相比还有差距，这可能会影响部分消费者的购买决策。此外，虽然它的智能驾驶系统功能强大，但实际使用体验还有待进一步验证。
再者，虽然16.28万到21.98万的预售价很有吸引力，但最终的市场表现还要看正式上市后的价格和配置。如果价格上涨幅度过大，或者配置缩水，可能会影响其竞争力。
最后，增程式技术路线本身也存在一些争议。有人认为它只是过渡方案，最终会被纯电动汽车取代。但也有人认为，增程式技术在续航和补能方面更具优势，更适合目前的市场需求。
无论如何，星纪元ES增程版的出现，都为消费者提供了更多选择。它的市场表现如何，让我们拭目以待。也许，它将成为新能源汽车市场的一匹黑马，改写中大型新能源轿车市场的格局。 也许，它只是昙花一现，最终被市场淘汰。但无论结果如何，它都代表了中国汽车工业的进步，也预示着新能源汽车时代的到来。
我们期待着星纪元ES增程版在未来的表现，也期待着中国汽车工业能够在全球市场上取得更大的成功。 我们相信，随着技术的不断进步和市场的不断发展，中国汽车工业的未来一定会更加光明。
