“人民需要什么,五菱就造什么”——这次他们盯上了菜场大妈和二胎家庭!2024年底刚发布的宏光MINI四门版,直接把微型电车卷出新高度:3米车身塞进四门四座,后排实测坐下1米8壮汉膝盖还有一拳空间!更绝的是,后备箱在放倒座椅后能塞进24寸行李箱+两箱矿泉水,菜场采购再也不用挂车把上了。
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别看价格才4.88万起,这次升级全是硬货:
充电比手机还方便:依旧保留220V家用电直充,实测从20%充到80%仅需4.5小时,比某些高端电车还快半小时
续航突破300km:升级后的磷酸铁锂电池,冬天开暖风实测能跑278km,比两门版多出近100km续航
隐藏式心机设计:B柱消失术让侧面像太空舱,七彩镭射车漆在阳光下秒变"夜店风"
最狠的是车内配置:主驾竟有电动调节座椅,方向盘加热功能在-10℃实测3分钟化冻,北方老铁直呼"这不像五菱作风"!
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我们开着四门版干了三件离谱事:①早高峰地狱挑战北京二环堵车1小时,开着空调仅耗电8%,旁边特斯拉车主探头问:“兄弟你这车充满要几度电?”
②菜场运货大作战后排塞进30斤白菜+10斤土豆+折叠婴儿车,大妈围观拍照:“这车比三轮能装!”
③城中村巷战1.5米窄巷轻松调头,后视镜折叠后仅比电动车宽10cm,保安大爷都懒得收停车费
3万级电车的生存哲学五菱这次精准拿捏了三大痛点:
价格锚定术:入门版砍掉智能大屏,但保留空调+倒车雷达,比装华而不实的车机更实在
维修刺客免疫:换块电池仅需9800元,是某高端品牌维修费的1/10
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我们干了件丧心病狂的事——让200斤壮汉坐进后排,连续过减速带20次!结果:
悬挂发出"吱呀"抗议但没垮车门开关依旧顺滑车主群神评论:“五菱的钢板,比某些合资车脸皮还厚”当其他车企在卷激光雷达时,五菱用四门版MINI告诉我们:中国老百姓真正需要的,是一台能遮风挡雨、装得下全家生计、修起来不心疼的国民车。所以问题来了:2025年你会花5万块,买这台能进商场地库的"合法老头乐"吗?
哪个商场地库能进[笑着哭]