奇瑞这回真是玩大了,新车一出就把行业搞得鸡飞狗跳,15万的车跑出40万的感觉,25万的车能跟50万的掰手腕,这波操作简直让人看不懂了。不过仔细想想,这不就是咱老百姓最爱的实惠货吗管它什么品牌,能用就行,便宜才是硬道理。

奇瑞这次真是玩了一把大的,搞了个环岛测试直接把所有人都给整懵了。想想看,一辆15万出头的车,居然能在海南环岛高速上狂飙47个小时,跑了两千多公里才加一次油,这简直就是在挑战物理定律啊。要知道,这种续航水平放在豪华品牌身上都是要吹上天的,结果奇瑞就这么轻描淡写地搞出来了,还真是让人不知道该说什么好。不过话说回来,这种测试到底有多大意义呢毕竟咱们普通人平时开车也不可能这么疯狂地跑长途,更何况还是在海南这种地方。但不得不说,这种操作确实吸引了不少眼球,让人不得不对奇瑞刮目相看。只是希望这种实验室级别的表现能够在日常使用中也有所体现,不然就真的只能算是个噱头了。

说起智能驾驶,大家第一反应肯定是特斯拉啊,毕竟人家可是这方面的先驱者。但是奇瑞这次居然放出豪言,说他们的猎鹰智驾系统比特斯拉的FSD更懂中国路况,这话说的可真是不小啊。不过仔细想想,这话好像也不是完全没道理。毕竟咱们中国的路况确实比国外复杂得多,各种奇奇怪怪的情况层出不穷,如果真能在这种环境下做到从容应对,那确实是有两把刷子的。只是不知道这个系统到底靠不靠谱,毕竟智能驾驶这玩意儿可不是闹着玩的,一不小心就是大事故。希望奇瑞能够拿出真材实料,不要只是为了噱头就乱说大话,那样反而会适得其反。

听说奇瑞这次在新车上搞了个零重力座椅,说是能让人感觉被。这话说的,怎么听着像是要上天啊不过仔细想想,这种设计其实挺有意思的。毕竟开车时间长了,难免会觉得腰酸背痛,如果真能有个座椅能让人感觉舒服点,那确实是个不错的卖点。只是不知道这个所谓的零重力到底是个什么原理,该不会是把人固定得动弹不得吧那样的话可就有点吓人了。不过话说回来,这种新奇的设计确实能吸引不少人的注意力,就是不知道实际体验如何。希望奇瑞能够在这方面多下些功夫,真正做到让消费者感到舒适,而不是只是一个噱头而已。

奇瑞这次在底盘上也是下了不少功夫啊,搞了个什么云台底盘,说是过减速带能像过棉花一样。这话说的,怎么听着有点夸张啊不过仔细想想,如果真能做到这种程度,那确实是挺厉害的。毕竟咱们国内的路况复杂,减速带、坑洼路面什么的比比皆是,如果能有个底盘能把这些颠簸都给消化掉,那开车的体验肯定会好很多。只是不知道这个云台底盘到底是个什么原理,该不会是把整个车都给架空了吧那样的话可就有点太夸张了。不过话说回来,这种新技术确实能让人眼前一亮,就是不知道实际效果如何。希望奇瑞能够在这方面多下些功夫,真正做到让消费者感到舒适,而不是只是一个噱头而已。

奇瑞这次在沙特搞了个预售会,结果不知道怎么回事,居然还惊动了沙特王子。听说这位王子试驾之后直接就点赞了,说这车比他的宝马X5开着还爽。这话说的,怎么听着有点不太靠谱啊不过仔细想想,如果真能做到这种程度,那确实是挺厉害的。毕竟宝马X5可是豪华品牌的代表作之一,能被人说比这个还爽,那肯定是有两把刷子的。只是不知道这个所油电怪个什么配置,该不会是把发动机和电机都给加到最大马力了吧那样的话可就有点太夸张了。不过话说回来,能得到中东土豪的认可确实是个不小的成就,就是不知道价到底有多少可信度。希望奇瑞能够在这方面多下些功夫,真正做到让消费者感到惊艳,而不是只是一个噱头而已。

奇瑞这次在底盘上也是下了不少功夫啊,搞了个什么飞鱼底盘,还加了个CDC电磁悬挂。这话说的,怎么听着像是要上天啊不过仔细想想,如果真能做到这种程度,那确实是挺厉害的。毕竟底盘可是一辆车的根本,如果能在这方面有所突破,那整车的表现肯定会上一个台阶。只是不知道这个飞鱼底盘到底是个什么原理,该不会是真的能让车像鱼一样在路上游吧那样的话可就有点太夸张了。不过话说回来,这种新技术确实能让人眼前一亮,就是不知道实际效果如何。希望奇瑞能够在这方面多下些功夫,真正做到让消费者感到惊艳,而不是只是一个噱头而已。

奇瑞这次在内饰上也是下了不少功夫啊,搞了个什么三排大空间,还加了个三联屏。这话说的,怎么听着像是要把车变成总统套房啊不过仔细想想,如果真能做到这种程度,那确实是挺厉害的。毕竟现在的消费者对车内空间和科技感的要求越来越高,如果能在这方面有所突破,那肯定能吸引不少人的注意力。只是不知道这个所动总统套房什么配置,该不会是真的把车内搞得跟酒店一样吧那样的话可就有点太夸张了。不过话说回来,这种新奇的设计确实能让人眼前一亮,就是不知道实际体验如何。希望奇瑞能够在这方面多下些功夫,真正做到让消费者感到舒适和高科技,而不是只是一个噱头而已。

奇瑞这次新车一出,直接就把网上给炸锅了。有人说ES增程把HUD给砍了,但是换了个零重力座椅,这波操作简直绝了。还有人说揽月预售价格乌龙其实是因祸得福,热度直接拉满。甚至还有人建议奇工男套拆解的车身结构件当周边卖,这波技术自信简直太圈粉了。不过话说回来,这些评论到底有多少是真心实意的,又有多少是凑热闹的,还真不好说。毕竟网上的风向变化太快,今天吹捧的,明天可能就变成批评的对象了。不过不管怎么说,奇瑞这次确实是赚足了眼球,就是不知道这种热度能不能转化成实际的销量。希望奇瑞能够把这种关注度好好利用起来,真正做出让消费者满意的产品,而不是只是停留在网上热闹一时的程度。

奇瑞这次新车一出,直接就把国产高端化这个话题给炒热了。从三亚到利雅得,奇瑞用两款新车证明:中国品牌不需要堆砌溢价,靠硬核技术照样能打。星纪元ES增程以15万价格实现40万级体验,揽月C-DM用25万预算叫板50万合岨量和售后服务能不能跟上还真不好说。而且,这种低价高配的策略能不能持续下去,也是个问题。不过不管怎么说,奇瑞这次的操作确实给国产车树立了一个新的标杆,就是不知道其他品牌会不会跟进。希望这种良性竞争能够真正推动国产车的发展,让消费者能够买到更好的产品,而不是只是一场价格战。