近日，BV船级社向中车西安车辆公司签发了J32(1CCC)型和J32A(1CCC)型罐式集装箱监检证书。标志着中车西安公司为期三个多月的澳大利亚罐箱试制任务完美收官。

8月份，中车西安公司启动了两辆出口澳大利亚罐箱试制任务。此次试制面临着交付周期短、产品结构复杂、用户要求高等难题。特别是对集装箱外观的要求，罐体不进行涂漆、不得有划伤飞溅、表面清洁，这些要求对制造过程的各个环节造成了不小的挑战。面对严苛的要求，中车西安公司进行了周密策划，全方位保证罐箱试制质量。

一是在方案设计阶段针对罐板表面划伤问题，提出了双面覆膜的全新防护方案。看似只是简单的增加了一道防护工序，但是对下料、板材吊运、焊接、卷制等十余个环节产生了很大的影响。为此，公司协调特种装备区，在试制前开展相关工艺试验，有效解决了问题，试制时又进行了优化，使得覆膜在防止罐体划伤方面发挥了巨大作用。

二是提升纵向加强件的焊缝外观质量。从J29罐箱开始，外部纵向加强件采用气保焊断续焊接配合局部打胶工艺，外观质量有待提高，产生的飞溅也需要处理。针对诸多问题，工艺技术和生产一线人员共同攻关。最终，成功将激光焊应用于纵向加强件的焊接，效率提升的同时焊缝外观质量也得到了客户的认可。

三是制订“美颜”计划。不锈钢罐体不涂漆如何保证产品美观？污渍、氧化色、打磨痕迹……各方面因素都会导致外观变“丑”。针对此问题，中车西安公司工程技术部又为罐箱制定了一套全面的“美颜”计划。首次采用了集装箱罐体外表面整体清洗工艺，有效清除了污渍、水痕；为产品量身制作了包裹防护套，罐体框架组对后进行包裹，有效减少了因飞溅造成的打磨；新配备了焊缝电解钝化装置，翻转焊接完成后对焊缝进行局部处理，完美消除了焊缝氧化色。

历时数月，克服重重困难，在相关单位的共同努力下，两台罐箱远渡重洋，成为中车西安公司罐箱产品拓展海外市场的一块重要里程碑。