这两天讲美国空军F-47的时候，最多的是在讲它的那一对鸭翼，当然现在到底有没有鸭翼还不好说，因为波音提供了两张模模糊糊的CG图，其中只有一张能明确看到有鸭翼，因为当年美国人说过一句名言，就是“最好的鸭翼是出现在敌方飞机上的鸭翼”，结果现在他的六代机有了鸭翼了，这个东西就成了大家讨论的热门话题。

其实在我看，这对鸭翼的核心问题已经不仅仅是技术问题，关键是当年美国人一直在聒聒我们的歼-20的那一对鸭翼，现在这大巴掌又抡到自己的脸上了，听到那啪啪的掌声确实感觉清脆悦耳，再看那半张红润肿胀的脸，也确实让人感到赏心悦目，也正是这个原因，所以很多的人都在讲鸭翼。

那么今天我想讲的，咱们从技术角度讲一讲这个鸭翼究竟是好、是坏，为什么放在歼-20上是好，到F-47上就是坏了。讲鸭翼不好，集中的一点就是说它破坏隐身，可是歼-20的隐身很不错，为什么放到歼-20上鸭翼就没有破坏隐身，没有给隐身带来致命的问题？

其实隐身这个问题和潜艇的噪音有点相似，总的来说它就是一个“木桶原理”，雷达反射最大的问题是最短的那块板子，最短的板子有多高，那么木桶就能撑多少水，隐身水平就有多高，就像一架再好不过的隐身飞机，你只要挂上一个龙勃透镜，其他的就都不用说了，而同样哪怕再差一点的隐身飞机，你挂上一个龙勃透镜，其他的反射面也统统都被盖死了。

为什么当初歼-20的鸭翼并没有给隐身带来致命的影响？因为那个时候的飞机隐身水平总体来说并不算高，不讲别的，看一看五代机清一色都有垂尾，垂尾的雷达反射面比鸭翼要严重的多，所以说最大的短板在哪里呢？最大的短板不是鸭翼，而是在垂尾，所以那个时候歼-20加上一对鸭翼，我只要把它的局部的雷达反射面处理的好，对整体的隐身性能的影响是有限的，毕竟垂尾在那竖着，那才是最短的短板。

但是到了六代机，为什么我们就不要鸭翼了？垂尾去掉了，过去最短的那块短板补上来了，于是这个时候鸭翼就变成了最短的那块短板，所以要想进一步提高隐身性能，特别是实现全向隐身，那么鸭翼就成了必须补齐的一段短板，所以看到我们不管是成六代也好，还是沈六代也好，不仅没有垂尾了，鸭翼统统都不见了。

这个时候我们突然发现美国的F-47上出现了鸭翼了，这个就不光是一个回旋镖或者打不打脸的问题，因为把垂尾去掉之后再加上鸭翼，鸭翼就变成了最大的短板，那真是实实在在的要影响你的隐身性能，这么讲大家就可以理解为什么歼-20上有鸭翼，我们认为隐身性能还是不错的，等到美国的六代机F-47上多了鸭翼，很多人就认为这个是他最大的一个败笔。

其实美国的工程研发人员知不知道这个问题？我想肯定他们比我们这些网友们要明白的多，但是工程项目工程研发就是一个折中平衡的问题，鸭翼能干什么？大家讲了很多，增大升力，提高机动性等等，那么放到六代机上，它能发挥的最大的作用是什么？恐怕不只是这些，还有一个就是飞机的控制能力，其实我们看中国的六代机和美国的六代机相比，在这一点上差别是最大的。

典型的成六代，没有做其他任何方面的所谓弥补性的东西，只是凭着主翼后沿的一系列的独立的操控板，这个厉不厉害？确实是厉害，尤其是要对气动布局下飞机的控制率要吃透，飞控软件要编写的到位，过去讲过这一点恰恰是成飞的长项。

再看美国的六代机，不只是看这一次亮出来的两张CG，看其他的一系列的六代机的各种的PPT和CG，就会发现美国人在搞六代机的时候，除了洛克希德·马丁当年的那一张CG图和我们的成六代很像，剩下的我们发现他在翼面上总是做各种各样的文章，比如说主翼的上反增加鸭翼主翼翼尖的下反等等，那么干这些东西都是为了什么？说白了都是为了两个字，飞控。

把一个飞机平尾垂尾鸭翼都去掉，变成了一个机体加机翼的光杆飞机了，这个时候操作控制肯定是极为困难的，无论是稳定性还是机动性都会面临前所未有的问题，那么就必须想办法解决这个问题，中国人用的办法，就是我用对飞机控制率的深刻的理解，和不惜工本的飞控软件来解决。

那么美国人好像过去做这些细活做的相对比较少，过去他们搞战斗机设计的时候基本就是“力大飞砖”，现在突然面对这种细致活，于是各种各样取巧的办法都出来了，就像我举例的那种的主翼的翼尖下反，主翼上反加上鸭翼，其实恐怕都是在解决飞行控制的问题。

去年美国空军官宣暂停六代机项目，当时讲主要原因是因为单机的造价接近3亿，当时我发了一个视频，我说这个造价的问题恐怕只是一个表面的因素，毕竟美国是有“核动力印钞机”的，只要是东西好用，按时能拿出来，贵一点应该不是大问题，看一看美国历来的主战装备，似乎没哪个便宜的，但是也没哪个最终因为贵而毙掉的，所以我说美国空军暂停六代机项目大概率不是钱的问题，而是碰到了什么技术难题了，现在看这个技术难题很有可能就是在控制与操纵上。

从这个角度去理解美国六代机那各种各样奇葩的造型，不管是鸭翼还是主翼翼尖的下反，还是主翼的上反，恐怕都和这个问题有着或多或少的联系。就讲这么多，主要是想讲清楚，为什么鸭翼在我们的歼-20上是好东西，但到了美国的F-47上就成了坏东西。