新款马自达3将于今年3月海外上市，届时将率先提供2.0升和2.5升自吸车型，压燃车型则将于年底上市

作为目前汽车市场中最“傲娇”的一个汽车品牌，“马自达”无论是以前还是现在都活在自己的世界里，而且根据这个品牌以往的作风，想要真正的走出去，其实真的太难了！所以，现在的“马自达”给我们带来的感觉就是“高冷”，我行我素！即使销量上已经逐年下跌。最近据可靠消息全新一代的“马自达3”即将在5月份正式上市，新车将继续走自己的路线，而且这辆车更是做到了极致

外观上看，现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被全新一代的猎豹前脸所替代，用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了。全新的前脸设计让新一代马自达3拥有了大尺寸的进气格栅以及更为锐利的大灯。相比于已经亮相的马自达6而言，新一代马自达3的大灯在一定程度上依旧保持了柳叶状的造型，要更加内秀。车身侧面依旧是流畅的日系设计，相比现款车型整车线条要更加饱满和厚重，想必在尺寸上也将有所增加

Mazda3经典版与老款车型变化不大。保持了原有车型的布局，依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格，细心观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化则是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。1.6升车型的变化更小，不仔细观察很难发现，只有钢琴烤漆装饰条和织物材质的改变。

自发光仪表盘一直是Mazda3的亮点之一，经典款车型在该处进行了小的升级，自发光式仪表成为标配，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰

本次换代，新一代马自达3的A柱较上一代车型后移了100mm，提升了驾驶视野。此外，马自达3也针对车内空间进行强化，拥有同级车最宽的肩部空间，头部空间保持了上一代车型相同的水准，带来更舒适的乘坐感受。座椅也进行了重新设计，采用质地较硬的椅背材质，并有抑制振动的效果，减少长途驾驶的疲惫感。在行李空间方面，拥有了350公升容积的行李箱，后座座椅放倒后，最大行李空间则扩增至1,250公升。

新一代马自达3配置了与家族其他车型一样的HBC只能灯光控制系统、AFS主动转向大灯、HLA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、RVM后来车盲点侦测、LDWS车道偏离警示系统等先进安全配备

新款马自达3是一辆综合表现不错的车，外媒普遍认为其内饰精致有温度，操控精准，行驶品质好，动力平顺，噪音小

如果你觉得这部车在外观的设计上是这部车的最大变化，那你就错了。因为你还没看到这部车的内饰！打开车门的瞬间，你真的会怀疑，这真的是“马自达3”么？的确，以往马自达3的内饰是非常有辨识度的（就是任性）。但是这款车的内饰基本上属于重造。沿用多年的炮筒仪表盘被平面的形式取代，而构成这个仪表盘的则是机械式和液晶两种形式，及运动而又不失科技感！原有的那个巴掌大的中控屏也彻底被摒弃掉了，新设计与全新的雷克萨斯有着几分的相似。层次感极强的中控台也是这部车的亮点！

这款车将会在今年的5月份上市，你会考虑这款车吗