随着汽车行业的日益繁荣，各大汽车品牌不仅在价格上展开竞争，更是在智能驾驶功能上暗自较劲。之前那些和华为合作推出的车型，市场反响都挺不错，看来这条路子是符合消费者口味的，算是找到了提升竞争力的好方法。最近新亮相的阿维塔 12，就把华为的“高科技”玩意儿给整上了，而且电池还是宁德时代的，这配置，简直是强强联合，让人眼前一亮。下面，我就以阿维塔 12的2025款Ultra增程版为例，跟大家聊聊这款车的实际表现。

尽管说2025款 阿维塔 12在外观设计方面没有太大变化，但不得不说整套外观设计是非常成功的，对于大多数消费者来说，轿跑溜背的外观设计确实很有吸引力。从前脸来看，前机舱两侧设计了微微隆起的筋线，增加了前脸的力量感。封闭式的进气格栅增加了前脸的简洁感，内凹的设计也能够降低车辆行驶时的风阻系数，起到优化能耗的作用。大灯组为分体式设计，整体形状呈现出“C”字造型，点亮之后极具辨识度。

这款2025款 Ultra增程版的车身长宽高分别达到了5020/1999/1450mm，轴距为3020mm，在同级别中大型车来说，阿维塔12的车身宽度比较出色。从车身侧面来看，溜背的造型设计增加了一定的运动感。并且这款车还采用了无框车门设计，行驶在大街上确实比较吸睛。除此之外，短前悬和长后悬的设计，再加上前低后高的车身姿态，让整辆车有一种极具力量的“俯冲感”。轮胎方面，标配了265/45 R20的轮胎，我们体验的这款车还选配了21英寸的气旋五辐轮毂，Brembo全铝四活塞珊瑚红定制卡钳的配备，也提升了车身侧面的“战斗感”。

接下来进入车内，我们看这台车的智能座舱，车内配备了35.4英寸4K一体远端屏，两侧加入6.7英寸流媒体后视镜显示屏。中间配有一台15.6英寸中控屏，搭载了HarmonyOS 4系统，相比上一代系统，滑动流畅性提升20%，续航增加30分钟，相机启动速度提升57%。引入AI大模型。助手小艺能够提供更自然的语言理解能力、摘要功能和文案创作等功能。支持鸿蒙生态应用市场，能够实现手机应用与车机大屏共享，并且还可以将手游流转至车机屏幕，提供了更加丰富的智能体验。

搭载了HUAWEI ADS 3.0版的辅助操作系统，这是华为在自动驾驶领域的最新成果。与2.0版本相比，3.0版本在多个方面进行了显著的升级。首先，3.0版本将2D视觉图转化为3D视觉图，使得驾驶者能够获得更加立体且直观的路况信息。这一改进不仅提高了驾驶的安全性，还增强了驾驶体验的舒适度。

HUAWEI ADS 3.0版采用了GOD（感知端）+PDP（决策端）的网络方案。感知端将BEV（Bird's Eye View）方案与GOD（General Object Detection）融合，能够更加精准地识别各地路况信息。阿维塔12配备了3颗激光雷达，每颗激光雷达的线束为96线，相比于搭载一颗192线的激光雷达，3颗激光雷达的使用不仅提供了更大的视觉广角，还增强了系统的感知能力。决策端则加入了神经网络，该网络拥有云端数据，每5天更新一次，通过不断的更新迭代，保持智驾系统的活力和准确性。

阿维塔12的智驾系统操控表现相当灵活。例如，所配置的离车泊入功能，驾驶者可以自主选择靠左或靠右，最快可在36秒内完成停靠或泊出。在自动变道时，系统会根据前方车辆和隔壁车道的车况信息，调整超车动作或道路变更，行驶起来更加智能高效。此外，系统还支持多种驾驶模式，包括城市驾驶、高速公路驾驶和复杂路况驾驶，满足不同场景下的驾驶需求。

座椅方面，阿维塔12 Ultra增程版采用了5座布局，座椅被Nappa真皮材料覆盖，触感细腻且舒适。标准配置了前排座椅的电动调节功能、加热/通风/记忆/按摩功能，以及后排座椅的加热选项。Ultra增程版还为后排乘客提供了座椅的通风和按摩功能，进一步提升了乘坐体验，小编身高178cm，入座主驾驶将座椅调节至最低后，头部有余有1拳半，换到后排入座，头部余有1拳2指，腿部还有3拳的空间，中间地台也比较平坦，中间坐人也不会感觉腿部很局促。

动力方面，阿维塔12增程版同样表现出色。车辆搭载了后驱增程式动力系统，以一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，与电动机共同驱动，电动机总功率高达231kW（314Ps）。这样的动力配置赋予了车辆强劲的动力输出，使其在加速过程中展现出良好的爆发力，6.7秒的破百成绩在同级别中可谓不俗。电池方面，新车搭载宁德时代39.05kWh的磷酸铁锂电池组，充电效率同样令人满意，从30%充电到80%仅需15分钟，显著提升了使用便捷性。而在CLTC工况下，纯电续航里程可达245km，百公里耗电量为19.1kWh/100km。综合续航里程更是高达1155km，这样的表现完全能够满足日常代步需求以及长途旅行的考虑，让驾驶者可以安心出行，避免电量耗尽的尴尬。

在安全性方面，阿维塔12增程版表现同样值得夸赞。该车使用大量航空级铝材与高强度钢，整体占比超过80%。安全配置方面，车辆配备了前后防碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行制动、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富的安全科技，安全气囊数量达8个，全面覆盖，为驾乘者提供全方位的安全保障。

在底盘方面，阿维塔12增程版也配置了魔毯悬架和空气弹簧减震器等高端配置，支持高低和软硬调节功能。悬挂系统采用前双叉臂、后五连杆结构，悬挂各元件均由大量铝合金材料打造，不仅确保了篮车的轻量化设计，还带来了卓越的行驶表现与稳定性。无论是在高速行驶还是急转弯情况下，底盘都能提供坚实的支撑力，确保驾乘者的安全和舒适体验。

总的来说，阿维塔12有了华为智驾和宁德时代电池技术的帮助，续航和智能驾驶都不错。这车不管电量多还是少，动力都挺稳，开车的人能觉得有意思，坐车的人也因为智能底盘悬挂和静音技术而感到舒服。外观和内饰都很有科技感，符合现在大家的审美。如果有人在找年轻、时尚又智能的豪华轿车，可以去试试阿维塔12。