苏联早已经解体，但它遗留下来的“苏系美学”武器至今仍在大放异彩！今天要讲的是漂亮的苏34“鸭嘴兽”，身处时代的旋涡之中，它到底扮演着什么样的“悲喜”角色？

苏34“鸭嘴兽”是一款战斗轰炸机，早在苏联解体前就已经上马研发。上个世纪80年代中期，苏联空军就试图用一款全新的先进战斗轰炸机，来取代苏24。

苏24其实也是一款十分漂亮的战机，外观设计也十分前卫，但它的定位当时是对标美国的F111战斗机，可是在实际性能方面不如对方。

因此，苏联便紧锣密鼓地开始了苏24替代品的研发工作，这就是苏34“鸭嘴兽”。

不过天有不测风云，1991年苏联这个巨大的红色帝国轰然倒塌，苏34战机的研发项目便停滞下来。

但是俄罗斯从没有放弃过这款战机，待国内政局稳定以后，特别是普京上台后，苏34“鸭嘴兽”的研发进程开始加快，2006年原型机终于试飞。

因为俄军心里很明白：苏-34战斗轰炸机，一直都是自己想要的。不管俄罗斯的军工多么困难，他们也从来没有放弃过苏-34的打算。

但这款战机的列装过程也是一波三折的，直到2016年，它的产量才达到100架。俄军拥有了苏34战机后，并没有像其他战机一样大规模走外销路线，俄罗斯空军一直在独享这一机型。

由此可见，俄空军对这款战机是多么的宠爱。

苏-34战斗轰炸机最显眼的外观设计，就是它那并排的座舱设计，这一点和其他战机前后舱的设计完全不同。

除此之外，苏-34还破天荒的提升了座椅的舒适度，这在苏系武器的传统中也很少见。飞行员们甚至可以像客机机舱一样，可以从弹射座椅下来在过道上伸展一下麻痹的筋骨，这对于战机在续航性更具人性化。

这种“鸭嘴”设计，对超低空飞行中因乱流产生的颠簸发挥了很大作用。苏-34最大起飞重量45吨，但这没有影响到其保留强悍机动能力的传统。

作为战斗轰炸机，载弹量自然是苏-34的优势。该机机身长度21.94米、高6.09米、翼展14.7米，整个机翼下方的面积有62平方米，一共拥有10个外挂点，机翼下有6个外挂点、翼尖还有2个外挂点。

苏-34可以挂载多种空地制导武器，服役后便有“炸弹卡车”这一绰号。另外它还兼顾强大的反舰能力，能够一次性挂载6枚最新型Kh-31A反舰导弹，在海战中也是一把好手。

当然了，作为现代战机，更重要的还是光电系统。苏-34的光电系统虽然并不是最出色的，但和前任苏系战机相比，有了很大的提高。

苏-34能在视野模糊的黑夜实时探测到地面和海面目标，并为激光制导武器提供激光照射指引，是一款全天候，威力巨大的多功能战机。

因此，俄军长期以来也一直在为苏-34战斗轰炸机造势，全世界都为它的强悍而感到惊讶。可以说，在没有大规模实战之前，苏-34就是神一般的存在。

不过在俄乌局势紧张之后，乌克兰东部切尔尼戈夫附近就有一架苏-34首次在实战中被击落。

当时谁也没想到，这只是噩梦的开始。

俄乌冲突全面爆发以后，苏-34便作为俄军最先进的战机之一，开始在前线执行艰巨的任务。随着战争的持续进行，大量的苏-34战斗轰炸机开始陨落。

这些苏-34战斗轰炸机，都是因为缺乏精确制导炸弹，不得不低空轰炸时被乌军的防空系统和单兵防空导弹击落的。

如此看来，光战机先进还是不行，还必须要己方的导弹也先进才行，两者缺一不可。

苏-34战斗轰炸机虽然已经服役十多年了，但它配套的制导弹药研发一直不及预期，这也导致苏-34战斗轰炸机在俄乌战场表现平平。

俄军也很快意识到这一问题，因此他们开始让苏-34战斗轰炸机搭载先进的“匕首”导弹，希望能以此来取得一些重要战果，以便让苏-34向外界“重塑形象”。

改进版的苏34M其实也做了很多升级，升级的内容主要就是苏系战机的最大短板：雷达航电设备，以及多种更先进的制导武器。

其实作为战斗轰炸机，被敌人的防空武器包围包围也是正常的。美军也有自己的A-10对地攻击机，但从来没听他们说过要淘汰这类机型。

首先美军一般情况下打的都是不对称战争，A10攻击机自然是表现抢眼，大杀四方。

这和它的使用环境有关，但俄乌战场现在完全不一样，在那里面对密集先进的防空系统时，不管哪款战斗轰炸机，其实都是鱼肉。

现代空战早已经不是单机搏斗了，对地攻击机更是在刀尖上跳舞！一款战机的性能哪怕再优秀，在战场上拼得也是整体的通信，防空，电子战实力。

苏34战斗轰炸机目前最大的困境，就是它背后没有一个强大的高科技支撑平台，这是短时间内无法改变的事实。

所以，未来要想打赢一场大规模战争，考验的是整个国家的全方位科技实力。先进的航空电子系统、高效的后勤保障体系、精准的情报收集和分析能力，以及持续的技术研发与升级机制等多个关键要素缺一不可。

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