想要脱离中国制造的欧盟，最近可以说是越来越难了。据观察者网报道，作为欧洲“电池一哥”的瑞典制造商Northvolt，日前已经在美国申请了破产保护。
目前，该公司背负着58.4亿美元的债务，却只有大约3000万美元的流动现金。
可以说，这个被欧盟寄予厚望，希望让其替代中国汽车电池的企业巨头，正在苦苦求生。
而造成这一形势的主要原因，就出在欧洲的政策上。
瑞典制造商Northvolt申请破产
近年来，欧洲紧随美国的政治腔调，大肆宣扬所谓的“摆脱对华依赖”，打压制裁中国企业，以所谓的“保护本土企业”为由，对华开展不正当竞争。如今，中欧在电动汽车领域的贸易矛盾，更是愈演愈烈。
按欧盟的设想，在他们对产自中国的电动汽车提高巨额关税后，中国车企在欧洲的竞争力会急速下滑，欧洲本土的车企和零部件制造商，能获得更多的市场。然而，他们却忘记了最重要的一件事。
众所周知，无论制造什么东西，都绕不开原材料的进口，欧盟希望Northvolt替代中国企业，但全球85%的电池生产，都由中国把控，欧盟想要把中国踢出欧洲，实际上是给各大欧洲企业上压力。
因此，除了宣布破产的Northvolt，就连全球知名的德国车企大众公司，都逐渐承受不住压力开始降薪裁员，频频遭到工人的抗议。而这只是欧盟对华加税政策，所引发后果的冰山一角。
西方联手打压中国的电动汽车产业
然而，看到欧洲企业的现状，听着欧洲业界的不满，欧盟后悔了吗？并没有。相反，一心扑在政治上的欧盟政客们，眼看欧洲企业的竞争力不增反降，再次对华起了歪心思。
据外媒援引两名欧盟高官的消息，欧盟正打算升级对华的强硬态度，对中国的新能源企业提出一项“特殊要求”，强迫前来欧洲投资建厂的中企，必须向欧洲企业转让技术产权，才能换取享受欧盟补助的资格。
说白了，这就是要强抢中企的核心技术，来对欧洲企业“拔苗助长”，强行增强欧洲的竞争力。
而此前欧盟的关税政策，一大目的为了逼迫中企为了绕开关税，与欧洲本土企业合资建厂，以配合现在这项强取豪夺的新规。
欧盟欲强迫中企交出技术
当然，无论欧洲对华耍着什么花招，都绕不开原材料生产这个问题，在必要情况下，中国随时可以对欧停供关键原材料，这也是中方反制的底牌之一。
只不过，中方始终还是以促进合作为目标，不到万不得已，也不想完全撕破脸。
而中欧目前的矛盾形势，可以说是美国一手操弄的结果。讽刺的是，即将上台的特朗普打算推翻电车补贴，并且对外国商品加征关税，欧盟也不例外。前面提到的大众，就是因为这一变化，导致畅想在美布局全面落空。
现在，在这场中美欧的三方博弈中，欧洲已经沦为美国手里的牺牲品，现在欧盟依旧抱有不切实际的幻想，所要付出的代价只会更高。
