10-15万元在当下的市场中究竟能够买到怎样的一款车型？

随着新能源市场渗透率不断的提升，“购买燃油车成为少数派”的说法真的不是说说而已。而之前10-15万元的预算，只能选择丰田雷凌、大众朗逸、别克英朗等A级家轿车，并且这些车型有个共同的问题就是：配置低，而如今15万元左右的预算能够落地一台中大型轿车，并且产品力的表现相当均衡，它就是：零跑全新C01。

零跑全新C01在外观、整车电子电器机构、智能座舱以及智能驾驶等方面进行了全面的提升，综合表现更加“能打”，那么新车是如何能够在“高手如林”的市场中脱颖而出的呢?

首先从外观的设计来看，零跑全新C01的外观风格新潮运动，新增了“松岚灰”的配色来提升高级感，增程版车型的进气格栅采用的是点阵式的处理，纯电版车型的进气格栅采用的是封闭式的处理，前大灯组的造型犀利，中间装饰了修长的灯带，营造出贯穿式前大灯组的既视感，灯组的下方装饰了切割样式的线条来提升立体感，中间的进气口是梯形的样式，前包围处理的略带层次感。

得益于短前悬、长后悬的设计，新车的侧面车身看上去修长流畅，并且能够保证车内的空间表现。车窗周边的线条处理的比较细腻，并且在C柱位置自然下沉，后视镜的造型圆润，支持加热、电动调节等功能，隐藏式门把手以及低风阻轮毂的设计能够提升续航方面的表现。

车尾采用的是略带溜背式的设计，后备厢盖上的线条设计的较为突出，营造出小鸭尾的既视感。尾灯组设计的较为饱满，中间装饰了黑色的饰条，饰条上还装饰了字母标识，营造出贯穿式尾灯组的既视感。反光灯带处理的较为平直，后包围装饰了大面积的黑色饰板，提升了视觉重心，新车的颜值是“在线”的。

零跑全新C01的内饰采用的是简洁风的设计，车内的大部分区域采用的是软质、皮质材料包裹，档次感营造的比较不错，10.25英寸的液晶仪表盘以及副驾驶娱乐屏、14.6英寸悬浮式中控屏组成的联屏设计强调了科技感。多功能方向盘圆润饱满，抓握感不错，操控台区域的布局合理，无线充电的模块、杯架以及储物空间等都有配备，小细节把控的是比较到位的。

那么新能源车是如何解决燃油车的痛点呢？

首先就是用车成本问题，燃油车主要的消费就是加油以及保养，零跑全新C01的增程版车型提供的是216KM以及316KM两个版本可供选择，无论是哪个版本，都可以当做纯电车来使用，并且面对长途的出行，这款车型的最高综合续航能够达到1063公里，WLTC工况下的百公里油耗仅为4.9L;而纯电车型的用车成本就更低了，新车提供了525KM以及625KM并且后期的用养成本也不是很高，仅需要一些基础保养就可以了，相比较本田雅阁、大众帕萨特等车型，用车成本是更低的。

当然，燃油车的用车体验在新能源时代是被“放大”的，主要的区别就是智能化的表现，零跑全新C01采用中央集成式电子电气架构的中大型轿车，真正意义上实现了“软件定义汽车”，中控屏内置的是8295芯片，是目前市面中比较好的芯片，能够保证系统的运行速度，车机系统的UI界面设计的比较精致，操作下来比手机都丝滑，比较容易上手。

在人机交互方面，新车支持了智能语音交互系统，包含了语音免唤醒、连续语音识别、可见即可说等功能，在车内基本上只需要“动动嘴”就能实现大部分功能的实现，比如说在开车的过程中，如果需要调节空调的风量以及温度，那么只需要唤醒“小零”就可以了，不仅操作便捷，还能提升行车的安全性，上述的智能化体验，是比燃油车要更好的。

相比较同级车型，零跑全新C01有哪些优势呢？

新车的售价区间为13.68-15.88万元(包含纯电和增程)，比亚迪汉DM-i的起售价为16.98万元。从尺寸数据来看，零跑全新C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距为2930mm，比亚迪汉DM-i的长宽高分别为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm，从尺寸数据来看，零跑全新C01更有优势，并且新车采用CTP电池车身一体式技术，后排是纯平地台的设计，空间表现更好。

底盘方面，比亚迪汉DM-i采用的是前麦弗逊式和后多连杆独立悬架组合，同时还配备了云辇-C，零跑全新C01配备的是前双叉臂独悬和后五连杆独悬的悬架组合，这套组合的稳定性更高，而且侧倾抑制会更好。而比亚迪汉DM-i的这套组合能够成功的弥补硬件方面的不足，提升了整车的滤震以及舒适性表现，所以在底盘方面，零跑全新C01是能够兼顾舒适性以及运动表现的。

从配置表现来看，零跑全新C01的起售价为13.68万元，比亚迪汉DM-i的起售价为16.98万元，价格相差了3.3万元，零跑全新C01标配了6个安全气囊、定速巡航、360度全景影像、自适应巡航等配置，相比较比亚迪汉DM-i少了主驾驶膝部气囊、电动尾门、50W无线快充、全景天窗，不过零跑全新C01给到了14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，保证了娱乐性方面的表现，同时新车还配备了12扬声器，比亚迪汉DM-i配备的是8个扬声器。值得一提的是，零跑全新C01支持前排座椅加热、通风、按摩，后排座椅加热，可以说舒适已经“满配”了。同样，零跑全新C01的起售价比小米SU7要低的多，它才是真正意义上的“车圈小米”。

所以，零跑全新C01和大众帕萨特、本田雅阁等燃油车相比，智能化表现更好，用养成本更低，和同级的主流车型相比，智能化、配置方面的表现是更有诚意的，综合表现足够“能打”，是一款有诚意的“中国智造”产品。